Španac završio deveti u Kini zahvaljujući izuzetnoj vožnji, a tim očekuje napredak u Majamiju
Carlos Sainz, vozač tima Williams, osvojio je dva boda na Velikoj nagradi Kine, plasiravši se na deveto mesto u trci koja je donela brojne izazove za britanski tim. Sainz je od starta bio prinuđen da menja taktiku, zaustavivši se u boksu već u osmom krugu kako bi prešao sa srednje tvrdih na tvrde pneumatike. Već krug kasnije na stazu izlazi sigurnosno vozilo, što je omogućilo rivalima da zamene gume uz značajnu uštedu vremena. I pored toga, Sainz je demonstrirao vrhunsku kontrolu i izdržljivost, vozeći čak 40 krugova sa tvrdim pneumaticima i uspevši da sačuva poziciju ispred Fraca Colapinta.
Poseban izazov predstavljala je povećana masa Williamsovog bolida FW48, koja prema podacima iz tima iznosi između 25 i 30 kilograma viška. Uprkos tome, Sainz je uspeo da završi trku kao deveti i donese prve bodove timu iz Grovea ove sezone. “Njegov automobil ne vredi te bodove, ali Carlos je ostvario mali sportski podvig kakav mogu samo najbolji vozači na gridu”, navodi se u zvaničnom saopštenju tima.
Šef ekipe James Vowles pohvalio je Španca rečima: “Neverovatna vožnja Carlosa da dovede automobil do cilja i osigura naše prve bodove ove sezone. Bio je besprekoran od početka do kraja i zaslužio te bodove.” Vowles je istakao da bi bez ovog realnog balasta od jedne sekunde po krugu FW48 mogao da se bori pri vrhu sredine poretka sa ekipom Haas.
Dodatni izazovi za Williams pojavili su se pred sam start trke kada Alexander Albon nije uspeo da startuje zbog hidrauličkog problema tokom izlaznog kruga ka gridu. Vowles je ukazao na potrebu za unapređenjem pouzdanosti bolida: “Znamo šta moramo da popravimo po pitanju pouzdanosti i to su zadaci kojima ćemo se odmah posvetiti jer imamo dva vozača najvišeg nivoa i verujem da bi obojica mogli do bodova.”
Kao ključan pravac razvoja navodi se program smanjenja mase bolida, jer svaki kilogram manje donosi objektivno vreme po krugu. Prva aerodinamička unapređenja planirana su za Majami, a tim veruje da će tada razlika u odnosu na konkurente biti znatno smanjena. Zbog problema sa težinom razvoj paketa kasni više od mesec dana, ali upravo taj period do sledeće trke mogao bi biti presudan za nastavak sezone.
