George Russell i Andrea Kimi Antonelli vode u šampionatu, Ferrari na svim podijumima, Aston Martin i Max Verstappen beleže razočaravajući start
Sezona Formule 1 za 2026. godinu započela je sa dva trkačka vikenda – Velikim nagradama Australije i Kine – koji su označili novu eru takmičenja. Prvi deo šampionata već je pokazao jasnu dominaciju Mercedesa, dok se pojedini favoriti poput Aston Martina i Maxa Verstappena suočavaju sa ozbiljnim problemima.
Mercedes je ostvario maksimalan učinak – dve pobede, dva dvostruka podijuma (1-2), pobedu u sprint trci i obe pol pozicije. Vozači George Russell i Andrea Kimi Antonelli nalaze se na vrhu vozačkog poretka, a tim je potvrdio da je najbolje iskoristio sve promene u pravilima. “Lete na pravcima, ne možemo ih zaustaviti. Koliko god da pokušamo, Mercedes ima prednost na pravcima”, izjavio je Lewis Hamilton.
Russell i Antonelli istakli su se sigurnom vožnjom protiv Ferrarija tokom samih startova trka, koristeći prednost svog bolida kako bi kontrolisali ritam i završili trke ispred konkurencije. Njihova snaga podseća na početak hibridne ere kada je Mercedes osvojio sedam uzastopnih vozačkih titula.
Ferrari se vratio u vrh i bio prisutan na svakom podijumu ove sezone. Hamilton i Charles Leclerc su posebno bili zapaženi u duelu tokom trke za Veliku nagradu Kine, gde su smanjili zaostatak za Mercedesom. Novi SF-26 bolid pokazao je odlične performanse pri startu zahvaljujući manjem turbo punjaču, a oba vozača su se brzo adaptirala na nova pravila. Hamilton je istakao: “Srećan sam što sam nazad. Sada verujem u vas”, dok ekipa planira dodatna unapređenja tokom narednih meseci.
Carlos Sainz se izdvojio kao pozitivan izuzetak iz donjeg dela tabele. Iako Williams FW48 spada među slabije bolide zajedno sa Aston Martinom i Cadillac-om, Sainz je uspeo da preokrene situaciju i osvoji deveto mesto u Kini produženjem trajanja pneumatika uprkos prevelikoj težini vozila i nedostatku aerodinamičkog pritiska. Šef tima James Vowles izjavio je: “Očekujemo više, znamo šta treba da popravimo po pitanju pouzdanosti i to ćemo uraditi odmah jer imamo dva vozača visokog nivoa”.
Sa druge strane, Aston Martin je doživeo potpuni debakl: nisu završili trke, pogonska jedinica Honda ima problema sa pouzdanošću i vibracijama koje utiču na vozače, a dizajn Adriana Neweya nije doneo očekivane rezultate. Jedina svetla tačka je Fernando Alonso koji izvlači maksimum iz teške situacije. Lance Stroll dodaje: “Ako ne pronađemo nešto magično ove nedelje… molite se sa mnom!”
Max Verstappen takođe proživljava težak start – incidenti tokom kvalifikacija, loši startovi i odustajanje u Kini dodatno komplikuju njegovu sezonu jer njegov RB22 nije konkurentan vodećim ekipama već tek McLarenu kao trećoj sili šampionata. Verstappen otvoreno kritikuje nova pravila rekavši: “Na kraju će uništiti sport”, aludirajući na promenu balansa između termalnog i električnog dela pogonskih jedinica.
Iako sezona donosi mnoge novine – uključujući mesec pauze između Suzuke i Majamija zbog rata u Iranu koji je odložio trke u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji – jasno je da Mercedes ima veliku prednost već nakon dve trke. Ferrari pokazuje potencijal za borbu kroz sezonu, dok ostale ekipe traže rešenja za očigledne slabosti svojih bolida.
