Problemi sa stazom u Goianiji: Jorge Martín, Álex Rins i braća Márquez kritikovali uslove, trka MotoGP skraćena na 23 kruga
Povratak MotoGP šampionata u Brazil, na stazu u Goianiji, obeležen je brojnim problemima sa infrastrukturom koji su uticali na tok takmičenja. Prvo su obilne kiše i poplave u petak izazvale kašnjenja, jer su pista i okolina bili prekriveni blatom i barama. U subotu je otkrivena rupa na pravcu koja je dodatno zakomplikovala situaciju, zbog čega su kvalifikacije za Moto2 (Q1 i Q2) morale biti odložene za nedelju ujutru.
Tokom poslednjeg dana takmičenja, asfalt se počeo podizati u krivini broj 11, pri čemu je šljunak završavao na stazi i udarao vozače. Na ovaj problem prvi su ukazali sami takmičari tokom defilea, što je potvrdio Jorge Martín. Uprkos ovim okolnostima, trke Moto3 i Moto2 održane su prema planu.
Međutim, neposredno pred start glavne trke MotoGP klase, Direkcija trke donela je odluku da zbog “degradacije staze” skrati broj krugova sa 31 na 23. Vozači nisu imali vremena da isprazne rezervoare goriva pa su startovali sa punim tankovima, dok je promena pneumatika bila moguća ali uz vrlo ograničeno vreme pripreme. Temperatura asfalta dostigla je čak 57 stepeni Celzijusa.
Generalni direktor Aprilia Racing tima Massimo Rivola istakao je nezadovoljstvo načinom na koji su vozači obavešteni o promenama: “Jasno je da nisam zadovoljan. Neprihvatljivo je da ovo saznajemo u trenutku kada smo već spremni za start. Moramo ozbiljno razmisliti o svemu.” Problemi sa asfaltom uzrokovali su povrede kod pojedinih vozača – Álex Rins pokazao je veliki hematom na desnom kažiprstu ruke kojim koči, dok je Álex Márquez imao podlive po celom levom ramenu. Márquez je izjavio: “Nije bilo lako. Po stazi su leteli delovi asfalta, uslovi nisu bili prihvatljivi, ali za sve nas bili su isti. Skoro nam to rekoše tek pred krug zagrevanja. Bilo bi bolje da smo imali više vremena za pripremu i promenu guma.” Marc Márquez objasnio je da ga je greška pred kraj trke, kada ga je pretekao Fabio Di Giannantonio u borbi za podijum, koštala upravo zbog pogoršanja stanja asfalta: “U toj krivini 11-12 gde sam napravio grešku asfalt se dizao i morao sam da popustim jer sam proklizao po šljunku – rizik od pada bio je veliki.” Michelin se oglasio navodeći da problemi nisu bili do guma: “Kada staza traje kraće od pneumatika…”, napisali su uz slike kritične zone.
Aktuelni šampion naglasio je potrebu za promenama na brazilskom autodromu do narednog dolaska karavana 2027. godine: “Videćemo šta će biti sledeće godine…”, kratko se osvrnuo na budućnost dok među ostalim vozačima postoje zahtevi za poboljšanjima već za narednu sezonu.
Staza u Goianiji dobila je FIM homologaciju svega nekoliko sati pre početka trkačkog vikenda, a nakon ovogodišnjeg iskustva već su počeli prvi sastanci radi pronalaženja trajnog rešenja problema sa asfaltom.
