Španac startuje sa 21. pozicije na VN Japana, Aston Martin i dalje bez konkurentnosti i pored napretka u pouzdanosti
Fernando Alonso, vozač Aston Martina, doživeo je najtežu kvalifikacionu sesiju u sezoni tokom priprema za trku Formule 1 za Veliku nagradu Japana na stazi Suzuka. Njegov bolid AMR26 završio je na poslednjem mestu kvalifikacija, a Alonso je zauzeo 21. poziciju, što je bio i maksimum koji je mogao da izvuče u izuzetno zahtevnim uslovima. Ovaj rezultat potvrđuje nastavak loše forme tima, dok je jedina svetla tačka bila činjenica da je Alonso bio brži od timskog kolege Lancea Strolla i time povećao međusobni skor na 39-0.
Alonso nije krio razočaranje nakon kvalifikacija i istakao je da predviđa još deset teških trka za tim Aston Martina. “Situacija je jednako teška kao na prve dve trke sezone. U Japanu su problemi prisutni tokom celog vikenda i iste teškoće očekujem i u narednih deset trka — unapred mogu reći da nećemo videti nikakve promene. Radimo naporno kako bismo poboljšali stanje, ali u Formuli 1 ne postoje čuda od vikenda do vikenda. Prva polovina godine biće vrlo izazovna, nadamo se boljim rezultatima u drugom delu sezone”, poručio je Alonso.
Tokom trkačkog vikenda tehnički problemi su delimično ublaženi — automobil više nema ozbiljnih kvarova, a Honda beleži određeni napredak kada su vibracije motora u pitanju. Ipak, performanse ostaju ispod očekivanja i to ne zadovoljava dvostrukog svetskog šampiona. “Više bih voleo da imam McLaren koji ima velike probleme ali izlazi brz na stazu”, rekao je Španac. “Biti pouzdan a poslednji ne donosi zadovoljstvo. Kao tim pokušavamo da radimo sve što možemo, ali ovakvi preokreti zahtevaju mesece rada i promenu pravca razvoja projekta”, dodao je Alonso.
Pedro de la Rosa, ambasador tima Aston Martin, istakao je za medije da napredak nije moguć samo kroz motor već da postoji mnogo aspekata koje treba unaprediti: “Suzuka nije pogodna staza za nas zbog svog karaktera i brzih krivina gde nemamo dovoljno tempa.” De la Rosa smatra da će izazovi potrajati još neko vreme.
Alonso smatra da će predstojeći kalendar donekle olakšati situaciju jer neće biti trka u Bahreinu i Džedi tokom aprila — to znači da će Aston Martin izbeći potencijalno još dva poslednja mesta, ali vremena za razvoj nema mnogo jer tim koristi sve dostupne resurse prema utvrđenom planu.
Promene u pravilima donele su izmene na stazi Suzuka ali i drugim deonicama šampionata: “Brze krivine poput one u Australiji ili Eau Rouge više nisu iste — sada su ta mesta zamišljena kao zone za regeneraciju baterija pa više nema agresivnog pritiska kroz njih što može biti frustrirajuće”, zaključio je Alonso.
Trka za Veliku nagradu Japana zakazana je za nedelju od 07:00 časova po lokalnom vremenu, a cilj Fernanda Alonsa i tima Aston Martin biće pre svega – doći do cilja.
