Marko Bezeki i Horhe Martin doneli Apriliji trijumf, Pecko Banjaja i Aleks Markes ukazali na probleme Ducatija
Aprilia je na Velikoj nagradi Sjedinjenih Američkih Država u Ostinu ostvarila izuzetno važan dvostruki trijumf, demonstrirajući jasnu prednost nad konkurentima iz Ducatija. Tokom trke na stazi koja je tradicionalno pogodovala motociklistima iz Bolonje, Aprilia je pokazala nadmoć novog RS-GP motocikla, dok su vozači Ducatija otvoreno priznali značajan zaostatak svojih mašina.
Marko Bezeki i Horhe Martin doneli su Apriliji dvostruku pobedu, dok puni trijumf na podijumu nije ostvaren zbog tehničkog kvara Ajumu Ogure. Nakon završetka trke, vozači Ducatija nisu krili razočaranje i naglasili su različite aspekte u kojima Aprilia trenutno ima prednost.
Pecko Banjaja, dvostruki šampion MotoGP klase sa Ducatijem, koji će od 2027. godine voziti za Apriliju, završio je trku na desetoj poziciji nakon velikih problema sa zadnjom gumom. “Aprilia je ove godine napravila ogroman iskorak, mnogo su napredovali; pravi razliku pre svega jer ne troši gume uprkos velikim brzinama. Mi smo ranije bili poznati po dobroj kontroli guma, ali sada nas ograničava to što motocikl ne koči ni ne skreće dovoljno dobro, pa moramo da koristimo zadnju gumu više nego što bi trebalo i ona nam brzo popušta”, analizirao je Banjaja.
Fabio Di Đanantonio nije uspeo ni da se približi osvajanju podijuma i istakao je dodatne hendikepe: “Aprilia i KTM su napravili veliki korak napred. Svu razliku prave spreda jer mogu snažno da koče i postave motocikl idealno za izlazak iz krivine. Mi zavisimo od zadnjeg dela – tražimo mnogo od zadnje gume i kada nas ona napusti, nastaju problemi”, rekao je Di Đanantonio.
Aleks Markes dodatno je istakao stabilnost Aprilije: “Aprilia ima veliku stabilnost i odličan prijanjanje. Deloje kao niska, veoma stabilna mašina sa puno gripa. Jednostavno su trenutno bolji od nas i moramo još da radimo. Naša motocikla se još uvek mnogo pomera, teško je pronaći tačku gde možemo da pritisnemo i gde ćemo imati dobro prijanjanje. Trenutno nam je veoma teško da pronađemo ili kontrolišemo limit”, priznao je Markes.
Davide Tardoci, šef tima Ducati Lenovo i bivši takmičar, izneo je konkretne podatke: “Aprilia je neverovatno napredovala – ako uporedimo podatke sa prošlom godinom, oni su poboljšali vreme za sedam ili osam desetinki po krugu; mi smo napredovali samo jednu ili dve. To je impresivno poboljšanje, imaju snažne vozače kao mi, ali moramo požuriti”, izjavio je Tardoci.
Ovakav razvoj situacije stavlja Apriliju u pol poziciju za nastavak šampionata dok Ducati mora da pronađe rešenja kako bi sustigao rivale iz Noalea.
