Predlog o napuštanju hibridnih pogona i uvođenju V8 turbo motora dobija podršku, a Audi, Honda, Red Bull Powertrains i Cadillac već pokazuju interesovanje
Međunarodna automobilska federacija (FIA) i organizatori Formule 1 (FOM) razmatraju mogućnost povratka motora sa osam cilindara u najprestižnijem takmičenju auto-sporta, što bi predstavljalo najznačajniju tehničku promenu u modernoj istoriji Formule 1. Nakon godina kritika na račun prevelike mase bolida i sve slabijeg zvuka aktuelnih hibridnih agregata, nova inicijativa predviđa napuštanje trenutne ere hibridnih pogona u korist povratka na V8 turbo motore zapremine 2.4 litra.
Prema predlogu koji je sve prisutniji u kancelarijama FIA i FOM-a, novi V8 motori bi koristili isključivo sintetička goriva (e-fuels), čime bi bio očuvan cilj očuvanja nulte emisije ugljenika bez potrebe za teškim i kompleksnim baterijama. Ideja je da se smanji masa bolida, vrati karakterističan zvuk koji su obožavaoci dugo priželjkivali i obezbedi više dinamike na stazi. Vozači su više puta isticali kako im nedostaje specifičan zvuk prethodnih generacija motora, smatrajući da bi povratak V8 agregata uneo novu energiju i privukao publiku koja je sve češće nezadovoljna trenutnim formatom.
Iako se još razmatra mogućnost povratka atmosferskih motora, ova opcija izaziva određene nesuglasice među proizvođačima jer trenutno svi koriste turbo tehnologiju. Ipak, većina aktera u padoku ističe želju za smanjenjem težine bolida i povratkom agresivnijeg zvuka kao ključne korake za popularizaciju šampionata.
Promena pravila očekuje se najranije od 2026. godine, dok je novi tehnički ciklus najavljen za 2031. FIA ne želi da predugo odlaže odluku kako bi privukla nove proizvođače za sledeću eru Formule 1. Interesovanje su već iskazali Audi, Red Bull Powertrains u saradnji sa Fordom, kao i Honda koja planira da ostane deo šampionata pod novim pravilima. Takođe, Cadillac je pokazao nameru da razvije sopstvenu pogonsku jedinicu.
Prema trenutnim informacijama iz krugova FIA, opcija sa V8 motorima dobija sve više pristalica kada je reč o narednom pravilniku. Ukoliko ova promena bude potvrđena, Formulu 1 bi napustila hibridnu tehnologiju koja je dominirala poslednjih petnaest godina. Ipak, odluka još nije konačna, ali je jasno da se debata o budućem pogonskom konceptu vodi iza zatvorenih vrata.
