Japanski proizvođač priprema unapređenja radi veće pouzdanosti, dok Fernando Alonso i tim žele smanjenje zaostatka pred nova pravila
Aston Martin i Honda planiraju uvođenje nove specifikacije pogonske jedinice za model AMR26 kako bi odgovorili na izazove i nepovoljan početak sezone 2026. godine. Tim iz Silverstona prepoznaje potrebu za brzim tehnološkim napretkom kako bi iskoristio priliku koju donose nova tehnička pravila, uz poseban fokus na pouzdanost motora.
Do sada je Aston Martin imao poteškoća u borbi za vrh grida, a poslednje penjanje na pobedničko postolje zabeleženo je još u Brazilu 2023. godine. Iz tima ističu da je prioritet trenutno spasavanje sezone i pokušaj smanjenja razlike u odnosu na vodeće, što podrazumeva optimizaciju koncepta i rad na pouzdanosti pogonske jedinice.
Honda će tokom narednih trka implementirati novu specifikaciju motora koja, prema najavama, neće doneti povećanje performansi zbog ograničenja FIA regulative do stupanja novih pravila na snagu. Prve promene su već testirane u Japanu kroz unapređenje vibracija, dok će sledeći koraci biti predstavljeni tokom trkačkog vikenda u Majamiju. Očekuje se da bi potpuna specifikacija mogla biti uvedena do trke u Barseloni ili Austriji.
Nova verzija pogonske jedinice ima za cilj da omogući završavanje trka bez tehničkih problema, čime će pouzdanost prestati biti povod za slavlje već standardna praksa. FIA dozvoljava ovakva unapređenja ukoliko su usmerena ka poboljšanju pouzdanosti ili smanjenju troškova proizvodnje, a Honda će sve izmene morati zvanično da obrazloži i prijavi Svetskoj automobilskoj federaciji.
Fernando Alonso je više puta naglasio da šasija ima prostora za napredak i da se tim postepeno približava željenom nivou performansi, ali ističe da je potpuni povratak konkurentnosti dugoročan proces. Za Hondu je razvoj nove specifikacije važan korak nakon što su kasno započeli rad na konceptima predviđenim novom regulativom od 2026. godine.
