Carlos Sainz i Alex Albon očekuju bolje rezultate posle pauze, tim se fokusira na aerodinamičke modifikacije FW48 bolida
Carlos Sainz i Alex Albon otišli su na aktuelnu pauzu u šampionatu Formule 1 sa jasnom idejom da povratak na stazu u Majamiju donese prekretnicu za ekipu Williamsa. Pauza je uslovljena bezbednosnom situacijom u Zalivu Persijskom, a pred timom je pet izuzetno važnih nedelja tokom kojih će se raditi na oporavku i unapređenju performansi bolida.
Sainz je nakon što je zauzeo 15. mesto na trci za Veliku nagradu Japana u Suzuki istakao: “Sada nam predstoji pet veoma bitnih nedelja za tim, da budemo ambiciozni sa planom oporavka, jer jasno je da dosadašnji pristup ne daje željene rezultate. Moramo pritisnuti dugme za ‘reset’, maksimalno iskoristiti ovu pauzu i spremni doći u Majami sa jasnim korakom napred za ostatak sezone.”
Očekuje se da će prve aerodinamičke nadogradnje i smanjenje težine na modelu FW48 omogućiti Sainzu da umesto borbe za prolazak iz Q1 krene ka plasmanu među deset najboljih vozača, ukoliko sve bude teklo po planu. To bi bio važan korak ka povratku Williamsa u sredinu poretka konstruktora, ali uprava tima želi više od toga.
Direktor ekipe James Vowles naglašava da je konkurencija između petog i sedmog mesta među timovima izuzetno izjednačena: “Grupa timova od pete do sedme pozicije veoma je bliska, razlike su minimalne. Međutim, nijedan od tih timova ne osvaja bodove konstantno. Moramo biti na visini zadatka i ispred konkurencije”, izjavio je Vowles.
On dodaje: “Verujem da nas očekuje mnogo posla tokom i nakon avgustovske pauze kako bismo poboljšali performanse automobila. I drugi timovi će napredovati, pa je to stalna trka perspektiva. Deo boljih rezultata mogao bi stići tek posle letnje pauze.”
Tokom trke u Japanu, Williams je odlučio da žrtvuje rezultat Alexa Albona kako bi testirao podešavanja bolida i uporedio ih sa podacima iz vazdušnog tunela. Albon je više puta ulazio u boks radi prikupljanja dragocenih podataka neophodnih za budući razvoj automobila – praktično kao tokom predsezonskih testiranja.
Vowles pojašnjava: “Znali smo da nismo u poziciji za osvajanje bodova, ali želimo da maksimizujemo naše učenje tokom svake trke dok traje ova situacija.” Precizirao je i metodologiju testiranja: “Menjali smo uglove prednjeg krila kako bismo proverili korelaciju između merenja na stazi i simulacija iz vazdušnog tunela pri različitim nivoima aerodinamičkog pritiska. To nam pomaže da utvrdimo ispravnost našeg razvojnog pravca bez neočekivanih dobitaka ili gubitaka.”
U Williamsu veruju da dobar motor može ubrzati proces napretka čim nove komponente budu spremne, što bi moglo doneti brže vreme kruga i smanjiti razliku u odnosu na rivale.
