Nico Hülkenberg bio blizu prelaska u Red Bull, ali ga je Adrian Newey odbacio zbog fizičkih karakteristika
Nico Hülkenberg, nemački vozač sa bogatom karijerom u Formuli 1 i čak 257 odvoženih trka, mogao je tokom svoje karijere da obuče kombinezon nekoliko vodećih timova ovog sporta. Karijeru je započeo 2010. godine u Williamsu, a potom vozio za Force India (2011-2012), Sauber (2012), ponovo Force India (2014-2016), Renault (2017-2019), Racing Point (2020), Aston Martin (2022) i Haas (2023-2024). U sezoni 2025. pridružio se ekipi Sauber, dok je 2026. godine bio deo novog tima Audi F1.
Ipak, kako se sada otkriva, Hülkenbergova karijera mogla je da dobije potpuno drugačiji tok. On je u jednom trenutku bio meta i Ferrarija – italijanski tim je razmatrao da ga dovede kao zamenu za Felipea Massu i partnera Fernandu Alonsu. “Vodili smo početne razgovore tokom 2013. godine i ugovor je trebalo da počne od 2014. Osećali smo da smo veoma blizu dogovora, ali na kraju jednostavno nije potpisan”, otkrio je Hülkenberg.
Još zanimljiviji detalj iz njegove karijere otkrio je Damon Hill u podcastu Undercat, gde se osvrnuo na mogući transfer Hülkenberga u Red Bull. Prema Hillu, ključnu reč imao je slavni konstruktor Adrian Newey koji nije podržao dolazak nemačkog vozača. “Sećam se da je Adrian jednom pričao o Niku. Pitao me: ‘Šta misliš o Hülkenbergu?’ Odgovorio sam: ‘Pa, prilično je dobar.’ A Adrian će na to: ‘Da, ali problem je što je suviše visok od struka naviše'”, ispričao je Hill.
Bivši britanski vozač objasnio je dalje razmišljanje poznatog inženjera iz Red Bulla: “Drugim rečima, Newey je veoma vodio računa o uticaju visine vozača na šasiju bolida. Zbog toga su odbacili mogućnost dolaska Hülkenberga. Žao mi je, Nico, ali zaista ništa nisi mogao da uradiš”, zaključio je Hill.
Ova odluka još jednom potvrđuje koliko su tehnički detalji važni u Formuli 1 i kako ponekad i najmanje nijanse mogu odlučiti o sudbini vrhunskih sportista.
