Adrian Newey, Fernando Alonso i Honda u fokusu skeptika, neizvesna budućnost tima iz Silverstouna
Aston Martin F1 tim, uprkos velikim pojačanjima kao što su Fernando Alonso, Adrian Newey i Andy Cowell, kao i izgradnji savremene fabrike sa najnovijim aerodinamičkim tunelom i simulatorom, suočava se sa ozbiljnim sumnjama u pogledu svojih šansi za pobedu u Formuli 1 pre kraja ove decenije. Analitičari ukazuju na brojne izazove koji stoje pred ekipom iz Silverstouna, naročito od najavljenih promena za sezonu 2026.
Nakon napetih dešavanja krajem marta, kada je Jonathan Wheatley iznenada napustio Audi „sa trenutnim učinkom“, pojavile su se glasine da bi mogao preuzeti funkciju šefa tima Aston Martina – poziciju koju trenutno formalno obavlja Adrian Newey. Iako je Aston Martin demantovao ove navode nazvavši ih „spekulacijama“, smatra se da postoji mogućnost da Wheatley posle perioda tzv. ‘gardening leave’ ipak pređe u britanski tim, što bi omogućilo Neweyu da se ponovo fokusira isključivo na tehnički razvoj bolida.
Međutim, Will Buxton, priznati F1 analitičar, ističe da ostaje nejasno ko bi zapravo želeo da preuzme vođenje tima u ovako složenim okolnostima. „Kada smo prvi put čuli glasine o povratku Adriana Neweya na mesto tehničkog direktora i upražnjavanju pozicije šefa ekipe u Aston Martinu, moje pitanje je bilo: ‘Ko bi to želeo? Zašto bi neko prihvatio posao znajući da ga očekuje neuspeh najmanje naredne godine, ako ne i još duže?’“, rekao je Buxton tokom podcasta ‘Up to Speed’.
Ključni deo problema odnosi se na partnerstvo Aston Martina sa Hondom koje počinje 2026. godine. Buxton ocenjuje ovu situaciju kao „katastrofu“ koja može biti gora od one sa McLarenom kad je Honda ponovo ušla u Formulu 1 tokom 2015. godine. Tada je McLarenu trebalo čak pet godina da dođe do prve pobede – što se desilo tek nakon prelaska Honde u Red Bull 2019. godine. McLaren je prvu pobedu nakon toga ostvario tek 2021., ali sa Mercedesovim motorom.
Buxton upozorava: „Ako ste sada na poziciji Aston Martina, morate biti svesni da ste za doglednu budućnost – potencijalno do kraja ove decenije – potpuno izgubljeni.“ On naglašava da finansijska ulaganja više nisu dovoljna zbog ograničenja budžeta koja postoje u Formuli 1: „Ne možete više samo bacati novac na problem. Formula 1 danas funkcioniše unutar finansijskog limita.“
Dodatno komplikovan odnos između vlasnika Lawrencea Strolla i mogućeg budućeg šefa ekipe takođe stvara neizvesnost. Buxton ističe: „Ako Lawrence Stroll sve nadgleda i traži nekoga ko će mu slepo slediti instrukcije, ko će pristati na takvu ulogu?“
Govoreći o ambicijama Jonathana Wheatleya, Buxton dodaje: „Znamo da Wheatley teži pobedama i titulama svetskog šampiona – ali može li to ostvariti sa Aston Martinom do 2030? Ja bih rekao ne.“ Ova pesimistična prognoza dodatno oslikava složenost izazova pred timom iz Silverstouna dok ulaze u novu eru Formule 1.
