Ben Waterhouse preuzeo ključnu ulogu inženjera, Andrea Landi dolazi iz Ferrarija da pojača sektor performansi
Red Bull, austrijska ekipa Formule 1, sprovela je velike kadrovske promene u svom tehničkom sektoru kako bi odgovorila na trenutnu krizu i nastavila borbu za vrh šampionata. Suočeni sa slabijim rezultatima, stalnim kritikama vodećeg vozača Maksa Verstappena i odlascima ključnih ljudi poput Helmuta Marka, Kristijana Hornera i Adriana Neweya, tim je odlučio da reorganizuje svoje redove. U zvaničnom saopštenju, koje je potpisao Laurent Mekies, detaljno su predstavljene najvažnije kadrovske promene. Posebno se izdvaja odlazak Gianpiera Lambiassea, dugogodišnjeg inženjera Maksa Verstappena tokom najuspešnijeg perioda Red Bulla u Formuli 1. Da bi stabilizovali situaciju i unapredili performanse bolida, Red Bull je imenovao Bena Waterhousea za novog glavnog inženjera za performanse i dizajn. Ova funkcija podrazumeva potpunu odgovornost za razvoj i efikasnost trkačkog automobila. Waterhouse, koji je postao deo tima još 2014. godine nakon angažmana u BMW Sauberu i Toro Rosso (današnjem Racing Bulls), sada će direktno izveštavati Pierrea Wachéa, vodećeg tehničkog direktora ekipe.
Iskustvo Bena Waterhousea u Formuli 1 ističe se kroz njegov rad na unapređenju performansi monoplasa, a od 2017. godine bio je zadužen za sektor inženjeringa performansi Red Bulla gde je beležio zapažene rezultate. Ovim potezom ekipa želi da očuva konkurentnost i zadrži prepoznatljiv identitet bolida uprkos brojnim promenama unutar tima.
Pored toga, zvanično je potvrđeno da će Andrea Landi, istaknuti italijanski stručnjak sa bogatim iskustvom iz Ferrarija gde je bio zamenik direktora za performanse vozila, preuzeti poziciju šefa sektora performansi od 1. jula. Landi je radio kao tehnički zamenik u Faenzi (Racing Bulls) pod vođstvom Tima Gossa i Dana Fallowsa (koji se nedavno vratio iz Aston Martina). U Racing Bulls timu bio je odgovoran za dizajn monoplasa zajedno sa Guillaumeom Cattelanijem.
Dolaskom Landija Red Bull dodatno jača svoju tehničku strukturu neposredno ispod Waterhousea s ciljem maksimizacije performansi bolida i minimizacije uticaja unutrašnjih turbulencija na stazu. Ove promene jasno pokazuju nameru tima da ostane konkurentan protiv rivala kao što su Mercedes koji trenutno dominira.
Red Bull tako šalje poruku da uprkos velikim promenama u vodstvu i tehničkoj ekipi ostaje posvećen strategiji povratka na sam vrh Formule 1.
