Hirakawa, Hartley i Buemi doneli pobedu Toyoti #8, Ferrari ostao bez trijumfa zbog kazni i strategije
Toyota je trijumfovala na trci 6 sati Imole u okviru Svetskog prvenstva izdržljivosti (WEC), ostvarivši pobedu zahvaljujući automobilu broj 8, koji su vozili Ryo Hirakawa, Brendon Hartley i Sébastien Buemi. Japanski tim vratio se u velikom stilu na stazu Enzo i Dino Ferrari, postigavši dodatno i treće mesto sa automobilom broj 7, kojim su upravljali Kamui Kobayashi, Mike Conway i Nyck De Vries. Trku je otvorio Andrea Kimi Antonelli, mladi vozač Formule 1 iz Bolonje, koji je pred svojom porodicom i brojnim navijačima prvi put imao čast da da start na domaćoj stazi udaljenoj svega 35 kilometara od njegovog rodnog grada.
Iako se očekivalo da Ferrari pred svojim navijačima zabeleži još jednu pobedu u šampionatu zahvaljujući odličnoj formi tokom sezone, kombinacija više kazni, pogrešne strategije tima iz Maranella i odlične vožnje Toyotinih posada sprečili su trijumf italijanskog tima. U ključnoj fazi trke, nešto više od dva sata pre kraja, Ryo Hirakawa uspeo je da odoli napadima Alessandra Guidija u Ferrariju #51 i stekne značajnu prednost veću od četiri sekunde. U tim trenucima pretio je pljusak jer se nebo nad Imolom zamračilo, ali kiša nije ozbiljnije uticala na tok događaja. Tokom pretposlednjeg zaustavljanja u boksu drugi Toyotin automobil pretekao je najboljeg Ferrarija, što je obećavalo dvostruku pobedu za japanski tim.
Ipak, Antonio Giovinazzi uspeo je da Ferrariju donese drugo mesto prolaskom kroz cilj ispred drugog Toyotinog automobila i tako zadrži lidersku poziciju Ferrarija u ukupnom poretku Svetskog prvenstva izdržljivosti. Miguel Molina sa Ferrarijem #50 imao je odlično otvaranje trke preuzevši drugo mesto nakon starta, ali ga je kazna prolaska kroz boks (drive through) zbog prekoračenja dozvoljene snage na startu vratila unazad. U nastavku Molina i njegov timski kolega Antonio Fuoco uspeli su da poprave plasman do šeste pozicije pri kraju trke, ali rezultat nije zadovoljio očekivanja domaćih navijača.
Trka na legendarnoj stazi Imola fizički je veoma zahtevna za sve vozače zbog karakterističnog rasporeda krivina i malih mogućnosti za preticanje – što važi kako za Hypercar kategoriju tako i ranije za Formulu 1 koja se ove godine nije vozila ovde. Uprkos ograničenim prilikama za spektakularne manevre preticanja, čak 92.000 gledalaca prisustvovalo je događaju u Emili Romagni.
