Connect with us

Hi, what are you looking for?

Auto Moto

Red Bull uvodi revoluciju u aerodinamici sa novim paketom unapređenja na Velikoj nagradi Majamija

Maks Ferstapen i Isak Hadžar profitirali od značajnih tehničkih inovacija na RB22, dok tim iz Milton Kinsa nastavlja borbu sa problemima u tunelu za vetar

Foto Izvor: Tanjug / Marta lavandier

Maks Ferstapen i Isak Hadžar profitirali od značajnih tehničkih inovacija na RB22, dok tim iz Milton Kinsa nastavlja borbu sa problemima u tunelu za vetar

Ekipa Red Bull Racing nastavlja da podiže standarde u Formuli 1, predstavljajući potpuno novi aerodinamički paket tokom četvrte trke sezone na Velikoj nagradi Majamija 2026. godine. Nakon početka sezone gde su morali da paze na konkurenciju iz samog vrha, austrijska ekipa je stigla na stazu u Floridi sa unapređenim bolidom RB22, koji bi mogao da promeni odnos snaga u šampionatu.

Najviše koristi od ovih inovacija imali su Maks Ferstapen i mladi Isak Hadžar, koji su dobili priliku da voze automobil sa znatno unapređenim performansama. Novi paket nije samo evolucija prethodnog rešenja, već jasna poruka konkurenciji o ambicijama Red Bulla. Tim je radio pod velikim pritiskom kako bi svojim vozačima omogućio smanjenje zaostatka za vodećima.

Tehnička postava Red Bulla impresionirala je sve prisutne modifikacijama – prednji krilo je kompletno redizajnirano, bočni pontoni sada imaju izraženije konture radi poboljšanja protoka vazduha ka zadnjem delu bolida, dok je poseban fokus stavljen na novi šasiju i radikalni koncept pokretnog zadnjeg krila, još naprednijeg od onog što trenutno koristi Ferrari. Dodatno, sistem upravljanja na RB22 broj 3 značajno je unapređen, pa su Ferstapen i Hadžar istakli poboljšano osećanje tokom prvih trening sesija.

Red Bull je započeo agresivan program smanjenja mase bolida s ciljem povećanja agilnosti i preciznijeg balansa, što je ključno za uspeh na urbanim stazama poput Majamija. Inženjeri su posebnu pažnju posvetili zadnjem krilu koje treba da omogući optimalan odnos između smanjenja otpora vazduha i zadržavanja potrebnog pritiska za brze zavoje – što bi moglo biti presudno u aktuelnoj F1 eri.

Ipak, izazovi ostaju prisutni – najveći problem tima iz Milton Kinsa jeste zastareli tunel za vetar koji ne daje precizne podatke o performansama bolida. Tehnički direktor Pjer Vaše istakao je: „Nastavljamo rad sa istim alatima i imamo iste probleme“, ali dodaje da postoji svetlo na kraju tunela jer će uskoro nove infrastrukturne investicije biti završene.

Red Bull ovim potezima jasno pokazuje nameru da povrati dominaciju i uhvati priključak sa vodećima u šampionatu do narednih sezona.

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Možda će vas interesovati

Euro Košarka

Nemački reprezentativac i jedan od najboljih šutera Evrope odlučio da ostane u Minhenu uprkos interesovanju drugih evroligaških klubova

Košarka

Bivši centar Panatinaikosa briljirao na debiju u Dži Ligi, uz 2 asistencije i 2 blokade za 27 minuta

Euro Fudbal

Bremenski tim slavio bez Miloševića, ostvario važnu pobedu protiv Union Berlina i udaljio se od zone ispadanja

Košarka

Dončić ubacio 35 poena uz 8 skokova i 4 asistencije, Viktor Vambenjama briljirao za Sparse, Tejtum i Braun vodili Boston do trijumfa nad Klivlendom