Britanski vozač je nakon neuspeha u Abu Dabiju 2021. i izazova sa novim pravilima pronašao novu energiju u Ferrariju, približivši se lideru Kimi Antoneliju za 41 bod
Luisu Hamiltonu sudbina se promenila tokom noći 12. decembra 2021. godine u Abu Dabiju, kada mu je osmi šampionski naslov izmakao iz ruku. Nakon sjajnog nastupa na tvrdim gumama, Hamilton je bio na korak od istorije i prestigao bi Mihaela Šumahera kao najtrofejnijeg vozača Formule 1 svih vremena. U direktnoj borbi sa Maksom Ferštapenom, titula je otišla Holanđaninu nakon što je vozilo bezbednosti poništilo prednost Britanca, a Red Bullov as promenio tok šampionata.
Nakon tog trenutka, Hamilton više nije uspeo da povrati dominaciju koju je godinama imao u Formuli 1. Dolazak novih pravila vezanih za “efekat tla” dodatno ga je omeo, pa su njegove karakteristike – kasno kočenje i agresivan stil – bile manje izražene zbog većih bolida i drugačije dinamike na stazi. Iako je ostvario još nekoliko pobeda, Hamilton nikada nije potpuno savladao nove tehničke izazove.
Pokušaj da preokrene situaciju usledio je prelaskom u Ferrari. Pristigao je kao velika zvezda, pokušavajući da osvoji srca tifosa i prilagodi se ikonama Fiorana, ali na stazi nije pronašao očekivanu magiju. Sezona 2025. bila je posebno teška: osvojio je samo jednu sprint trku, nije se popeo na podijum i završio godinu sa osećajem razočaranja koji ga je pratio od trke u Mađarskoj. U jednom trenutku izjavio je: „Ja sam beskoristan, Ferrari bi trebalo da pronađe drugog vozača“.
Ipak, ulaskom u sezonu 2026. Hamilton se pojavio s novim pristupom i ostavio po strani sve što ga je ometalo van bolida – uključujući odustajanje od Ferrarijevog simulatora i brojnih vanstazaških obaveza koje su ga definisale prethodnih godina. Ponovo fokusiran na vožnju i uz SF-26 koji mu više odgovara zbog mogućnosti agresivnijih napada kroz krivine, Britanac pokazuje znake stare forme.
Značajan pomak desio se upravo zahvaljujući saradnji sa Ferrarijem: monoplaz koji koristi proizašao je iz njegovih sugestija, a tim ga sada više uključuje u donošenje odluka zajedno sa Šarlom Leklerom. “Dolazim iz teške godine i primetio sam promene koje su zaista pozitivne. Ali to nije sve – potrebno nam je još poboljšanja”, rekao je Hamilton.
Rezultati nisu izostali – posebno na trci u Barseloni gde nije napravio nijednu grešku, dok su degradacija guma i pravovremene promene strategije omogućile da ostavi Mercedese iza sebe nakon virtuelnog vozila bezbednosti. To mu je dalo potrebnu potvrdu o povratku u vrh poretka: „Posle tako loše godine imate trenutke kad pomislite da ste izgubili sav nivo koji ste imali. Ali dokazao sam da nije tako“, istakao je Hamilton posle trke.
Sada zaostaje 41 bod za liderom Kimijem Antonelijem, ali sezona još traje i Luis Hamilton jasno poručuje da ne odustaje od svog cilja – osvajanja osme titule koja mu je izmakla one noći u Abu Dabiju.
