Connect with us

Hi, what are you looking for?

Auto Moto

Ralf Šumaher: Mercedesova ponuda za Maks Verstapena bila neprihvatljiva

Maks Verstapen odbio finansijski nepovoljnu ponudu Mercedesa, a u Red Bulu zarađuje oko 70 miliona dolara godišnje

Foto Izvor: Tanjug / Joan monfort

Maks Verstapen odbio finansijski nepovoljnu ponudu Mercedesa, a u Red Bulu zarađuje oko 70 miliona dolara godišnje

Ralf Šumaher, bivši vozač Formule 1, otkrio je da je Mercedes uputio ponudu Maksu Verstapenu za sezonu 2027, ali da je holandski šampion bio primoran da je odbije zbog loših finansijskih uslova. Kako navodi Šumaher, aktuelni šef Mercedesa Toto Volf imao je skrivene motive iza ove ponude.

U podcastu ‘Backstage Boxengasse’, Ralf Šumaher izjavio je: “Trenutno nema mesta u Ferariju”, i dodao: „Priča se da je Volf tajno dao ponudu Verstapenu, ali ta ponuda je finansijski bila toliko loša da nije ni razmatrana kao ozbiljna opcija.” Prema njegovim rečima, iza kulisa dešavaju se potezi koji ukazuju na to da Mercedes ima druge prioritete.

Šumaher smatra da je Volf svesno dao slabiju ponudu jer mu je trenutno važnije da poboljša ugovor mladom Kimiju Antoneliju, koji sa godišnjom platom od oko dva miliona dolara predvodi Svetsko prvenstvo sa pet pobeda i značajnom prednošću od 41 poena ispred Luisa Hamiltona. „Mislim da ovo nije slučajno“, kaže Ralf Šumaher. On dodaje: „Zašto bi Volf doveo izuzetno skupog Maks Verstapena u tim pored Kimi Antonelija, buduće zvezde? To bi stvorilo rivalitet kakav smo imali između Nika Rozberga i Luisa Hamiltona – poslednje što želi.“

Finansijska razlika između vozača posebno dolazi do izražaja. Prema dostupnim podacima, Maks Verstapen trenutno u Red Bulu zarađuje oko 70 miliona dolara godišnje. Luis Hamilton (Ferrari) ima ugovor vredan oko 60 miliona dolara, dok su Džordž Rasel (Mercedes) i Šarl Lekler (Ferrari) na nivou od 34 miliona. Lando Noris (McLaren) ima platu od 30 miliona dolara, a Fernando Alonso (Aston Martin) oko 20 miliona. Među vozačima sa najnižim primanjima izdvajaju se Kimi Antoneli (Mercedes) i Gabrijel Bortoletto (Audi), koji dobijaju po dva miliona godišnje.

Šumaher zaključuje: „Stavljati Antonelija u takvu poziciju ne bi imalo smisla za Mercedes.“ Situacija na tržištu vozača pokazuje koliko su strateške odluke timova povezane ne samo sa sportskim ambicijama već i sa finansijskim mogućnostima.

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Možda će vas interesovati

Euro Košarka

Nemački reprezentativac i jedan od najboljih šutera Evrope odlučio da ostane u Minhenu uprkos interesovanju drugih evroligaških klubova

Euro Fudbal

Bremenski tim slavio bez Miloševića, ostvario važnu pobedu protiv Union Berlina i udaljio se od zone ispadanja

Košarka

Bivši centar Panatinaikosa briljirao na debiju u Dži Ligi, uz 2 asistencije i 2 blokade za 27 minuta

Košarka

Dončić ubacio 35 poena uz 8 skokova i 4 asistencije, Viktor Vambenjama briljirao za Sparse, Tejtum i Braun vodili Boston do trijumfa nad Klivlendom