Tehnički direktor Mercedesa ističe da tim nema interes za favorizovanje bilo kog vozača, već isključivo teži uspehu u šampionatu konstruktora
Velika nagrada Barselone-Katalunje ostavila je snažan utisak na ovogodišnju sezonu Formule 1, ne samo zbog emotivne pobede Luisa Hamiltona u novom timu Ferrari, već i zbog tenzija koje su nastale unutar boksa nekadašnjeg tima britanskog asa. Naime, žestoka borba na stazi između Džordža Rasela i Kimija Antonelija koštala je oba vozača dragocenog vremena i otvorila vrata Hamiltonu ka trijumfu, što je izazvalo talas teorija zavere na društvenim mrežama. Mercedes se ovim povodom jasno oglasio.
Džejms Alison, tehnički direktor ekipe iz Braklija, odlučno je odbacio sve navode da ekipa favorizuje jednog vozača u odnosu na drugog. U zvaničnom obraćanju tokom emisije Nu Silver Arrows Radio Show, Alison je istakao koliko su takve spekulacije strane stvarnoj kulturi unutar tima: „Ljudi su veoma vezani za vozače koje podržavaju i žele da njihov favorit bude ispred ostalih. Sve što mogu da kažem jeste da bi svako ko želi da razume gde se nalazi favoritizam u našoj psihi morao da dođe i radi sa nama. Odmah bi shvatio koliko je ta ideja potpuno strana svakome od nas. Kada to čujemo, kao da slušamo drugi jezik“, rekao je Alison.
Mercedes ima bogato iskustvo sa unutrašnjim rivalstvima među vozačima, naročito iz perioda kada su Luis Hamilton i Niko Rozberg vodili žestoke duele pod istim krovom. Upravo zbog toga tim danas insistira na politici potpune slobode borbe na stazi, dok su timske naredbe dozvoljene isključivo ako preti ozbiljna opasnost od rivala iz drugih ekipa. Šef tima Toto Volf ranije je naglasio ovu strategiju.
Alison se ovom prilikom osvrnuo i na finansijski aspekt koji dodatno objašnjava zašto Mercedes nema interes za favorizovanje: „U interesu svih nas je da oba vozača napreduju. Iskreno rečeno, potpuno nam je svejedno koji će biti bolji – želimo dvostruku pobedu na svakoj trci i redosled nam nije važan“, izjavio je tehnički direktor Mercedesa.
Pravi cilj fabrike iz Braklija ostaje šampionat konstruktora, što Alison posebno ističe: „Naš glavni šampionat, koliko god to čudno zvučalo, nije onaj među vozačima – već konstruktorski poredak. Ukoliko osvojimo bonus, on dolazi zahvaljujući plasmanu u konkurenciji konstruktora. Za pojedinačne rezultate nemamo nikakvu materijalnu korist. Zbog toga nam favoritizam nema nikakvog smisla“, zaključio je Alison.
