Bivši šampion i vozač Aston Martina, Fernando Alonso, razmatra budućnost u Formuli 1 pred sezonu 2027. godine
Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion i vozač tima Aston Martin, nalazi se pred najvažnijom odlukom kada je reč o nastavku karijere u Formuli 1. Tradicionalno, odluke o transferima i sudbini vozača često se donose tokom Velike nagrade Mađarske, zbog letnje pauze koja usporava ritam u najbržem cirkusu sveta. Međutim, situacija oko Alonsa dodatno je aktuelizovana ove sezone.
Još od iznenađujućeg dolaska Alonsa u Aston Martin nakon povlačenja Sebastiana Vettela 2022. godine, njegova budućnost redovno izaziva pažnju. Tokom ove godine, konkretne naznake o njegovim planovima bile su retke. U Majamiju je izjavio: „Ako odlučim da ostanem, to će biti u boljoj sezoni od ove.“ Takođe, u Barseloni je naglasio: „Svaku trku doživljavam kao poslednju,“ što dodatno podgreva spekulacije.
Ključni faktori koji utiču na odluku Fernanda Alonsa
Iako su postojale glasine o mogućem prelasku u tim Alpine, okruženje Aston Martina ih je demantovalo. Istovremeno se spominje povezanost sa strukturom Flavia Briatorea, ali to za sada ostaje samo deo pretpostavki koje prate svaku „silly season“.
Nakon trke za Veliku nagradu Belgije pojavile su se nove informacije. Pre svega, napredak Aston Martina sa tehničkim unapređenjima nije presudan za Alonsoovu odluku. On sam ističe važnost tehničkog pravilnika: „Moja odluka ima veze sa pravilima; voziti ove bolide na stazama poput Spa ili ranije Silverstone nije ono što sanjam za budućnost,“ rekao je Alonso.
Budućnost Formule 1 i potencijalne alternative za Fernanda Alonsa
Alonso izražava nezadovoljstvo trenutnim pravilima Formule 1 koja važe do 2030. ili čak 2031. godine. Ipak, pored toga pronalazi i pozitivne strane aktuelnog formata. S druge strane, FIA razmatra povratak V8 motora pod pritiskom proizvođača kao što je Audi uz održivost kao prioritet — ali ta promena ne očekuje se uskoro.
„Sada preticanje predstavlja više izbegavanje nego pravu borbu,“ ističe Alonso govoreći o trenutnom stilu vožnje u Formuli 1.
Za najiskusnijeg vozača na gridu otvaraju se još neke opcije van Formule 1. Povratak na legendarnih 500 Milja Indijanapolisa deluje malo verovatno jer mu istorijska trostruka kruna trenutno nije prioritet; iako je pri debiju vodio pre nego što ga je motor Honda izdao.
Nove mogućnosti: WEC i Dakar kao izazovi posle Formule 1?
Ostali šampionati sada dolaze sve više do izražaja kad je reč o ambicijama Fernanda Alonsa. Posebnu pažnju privlači Svetski šampionat izdržljivosti (WEC), posebno trka „24 časa Le Mana“ gde bi mogao da nastupi sa projektom Aston Martin Valkyrie.
Takođe postoji interesovanje za povratak na Rally Dakar gde je već jednom nastupao sa zvaničnim timom Toyota Hilux-a i zamalo ostvario etapnu pobedu koju mu je oteo Mathieu Serradori.
Konačna odluka Fernanda Alonsa očekuje se uskoro dok F1 svet s nestrpljenjem prati svaki njegov korak.
