Predsednik FIA razmatra održive i isplative opcije za budućnost F1, slušajući vozače i proizvođače o problemima sadašnjih agregata.
Mohammed Ben Sulayem, predsednik FIA, najavio je da je povratak V8 motora u Formulu 1 moguć do 2030. godine. Trenutna generacija motora izaziva nezadovoljstvo kod vozača, posebno na legendarnim stazama kao što su Silverston i Spa. Vozači su istakli da bolidi bez dovoljno baterijske energije često dostižu snagu od samo 530 konjskih snaga, što ih približava performansama Formule 2.
Problemi sa sadašnjom generacijom motora
Tokom trka na zahtevnim stazama, vozači moraju da usporavaju kako bi napunili baterije. Zbog toga se menja dinamika vožnje i gubi osnovni smisao Formule 1 — maksimalno preuzimanje rizika u najzahtevnijim delovima staze. Ben Sulayem je priznao: „Hemos cometido errores. Tenemos lagunas, al igual que los equipos, pero algo que siempre haremos es alzar la mano e intentar solucionarlo.“ Dodao je da FIA analizira sve informacije i žalbe koje dobija od timova i vozača.
Budućnost F1: održivost i konkurentnost
Kada govori o budućnosti takmičenja, Mohammed Ben Sulayem ističe važnost dogovora između proizvođača motora i timova za sezonu 2027. Ipak, prema njegovim rečima ti dogovori nisu dovoljni za dugoročni razvoj sporta. Već za sezonu 2028. planira se veća promena pravila, a povratak V8 motora postaje realna opcija uz upotrebu održivih goriva.
Povratak V8 agregata kao rešenje za probleme
O mogućnosti vraćanja V8 motora, Ben Sulayem navodi: „Sobre el motor V8, debemos analizar cuáles son los objetivos y por qué. Creo que se necesita un nuevo documento técnico que abarque todos los aspectos.” Odluka bi mogla biti doneta još ove godine jer razvoj zahteva najmanje četiri godine pripreme nakon zvaničnog usvajanja.
Saradnja sa timovima i vozačima ključ uspeha
Pored toga, predsednik FIA naglašava značaj konsultacija sa svim akterima — ekipama, proizvođačima električnih vozila i samim vozačima. On kaže: „Estamos consultando con los equipos, con los fabricantes de vehículos eléctricos y también con los pilotos. Es importante.” Prema njegovim rečima glavni cilj nije samo zadovoljstvo timova ili rukovodstva već pre svega onih koji upravljaju bolidima na stazi.
Zahtevi iz sveta Formule 1
Max Verstappen je još pre tri godine u simulacijama ukazivao na probleme novih pravila za sezonu 2026., ali tada nije bilo reakcije nadležnih organa. Sadašnja debata pokazuje da su mišljenja vozača ipak počela da dobijaju više prostora prilikom donošenja odluka o budućnosti ovog elitnog takmičenja.
