Predsednik Honda Racing ističe da su Honda i Aston Martin potpuno usaglašeni oko unapređenja performansi i ciljeva za budućnost.
Koji Watanabe, predsednik Honda Racing, izjavio je da je saradnja sa Aston Martin timom dostigla najviši nivo, naglašavajući da su sada potpuno usaglašeni u vezi sa načinom na koji mogu unaprediti performanse. Ova izjava dolazi nakon perioda nesigurnosti i izazova, posebno posle Velike nagrade Australije, kada su se pojavile sumnje u iskustvo Honde i mogućnosti da ispuni očekivanja tima iz Silverstona.
Napredak u saradnji Honda Racing i Aston Martin
Tokom proteklih pet meseci i 11 trka, odnos između Aston Martina i Honde značajno se poboljšao. Na početku sezone, pojavile su se sumnje u pogledu iskustva Honde, što je otvoreno izneo Adrian Newey tokom konferencije za štampu šefova timova. Tada je postavljeno pitanje da li je Aston Martin bio svestan nedostatka iskustva Honde prilikom potpisivanja ugovora, na šta je odgovor bio negativan. Međutim, nakon razgovora u Tokiju u novembru prošle godine, tim je shvatio da deo originalnog osoblja Honde nije bio uključen u novi projekat, što je izazvalo zabrinutost oko postizanja ciljanih performansi. Ipak, zahvaljujući intenzivnoj saradnji i zajedničkim naporima, vibracije koje su predstavljale problem na početku sezone su otklonjene. Novi motor, koji se očekuje za tri nedelje na trci u Zandvoortu, prema najavama ne bi trebalo da ima te probleme, a očekuje se i poboljšanje performansi.
Izjave Koji Watanabea i planovi za budućnost
Koji Watanabe je u razgovoru za japanski Autosport istakao: „Naša saradnja sa Aston Martinom se stalno poboljšava. Sada smo potpuno saglasni oko toga kako da unapredimo performanse, koje ciljeve treba da postavimo i kakva testiranja treba da sprovedemo da bismo ih ostvarili.“ Ova izjava potvrđuje da je razumevanje između Honde i Aston Martina sada potpuno, što daje osnovu za optimizam u narednim sezonama. Watanabe je takođe naglasio važnost zajedničke vizije u Formuli 1: „U Formuli 1 je važno da se takmičimo kao jedan tim, deleći istu viziju.“ Ova filozofija je bila ključna i za Lawrencea Strolla, koji je želeo da Aston Martin bude zvanični i jedini tim Honde, bez zavisnosti od trenutnih ponuda dobavljača.
Tehnički izazovi i očekivanja za Zandvoort
Novi motor koji će debitovati u Holandiji donosi očekivano poboljšanje od oko 30 konjskih snaga u termalnom delu, kao i bolju iskorišćenost električne energije. Ipak, Watanabe upozorava da karakteristike staze igraju veliku ulogu: „Želimo da postignemo dobar rezultat u Zandvoortu, ali zahtevi motora na toj stazi su visoki, dok su u Budimpešti bili među najmanje zahtevnim u sezoni.“ On dodaje da je ovo samo međukorak i da Honda još uvek zaostaje za vodećim motorima za oko 30 konjskih snaga.
Perspektive za sezonu 2027. i dalje
Osim trenutnih poboljšanja, Honda već radi na razvoju motora za sezonu 2027. jer je jasno da će tada biti potrebna značajna unapređenja u snazi motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Sinergija između Aston Martina i Honde, kao i zajednički ciljevi, ukazuju na to da bi ova saradnja mogla doneti velike uspehe u budućnosti. Konačno, napredak u saradnji i tehničkim rešenjima daje nadu da će Aston Martin i Honda biti konkurentni u narednim godinama, sa jasnim planom i zajedničkom vizijom.
