Španski vozač želi značajno povećanje plate, što bi ga svrstalo među najplaćenije u Formuli 1, dok Aston Martin razmatra uslove za 2027. i 2028. godinu.
Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion u Formuli 1, navodno je zatražio 40 miliona evra po sezoni za produžetak ugovora sa Aston Martinom za 2027. i 2028. godinu. Ova informacija dolazi u trenutku kada je „silly season“ u Formuli 1 u punom jeku, a spekulacije o transferima i produženjima ugovora dostižu vrhunac tokom letnje pauze. Prema navodima stručnjaka za finansije u Formuli 1, Marc Limacher-a, Alonso trenutno zarađuje 30 miliona evra godišnje, dok je njegov početni ugovor iz 2023. godine iznosio oko 20 miliona evra.
Fernando Alonso traži 40 miliona evra po sezoni
Povećanje plate koje Fernando Alonso zahteva od Aston Martina stavilo bi ga u rang sa najplaćenijim vozačima u Formuli 1. Prema aktuelnim podacima, samo Max Verstappen iz Red Bulla i Lewis Hamilton iz Ferrarija imaju veće godišnje prihode, sa 70, odnosno 60 miliona dolara. Charles Leclerc iz Ferrarija takođe je nedavno produžio ugovor na 40 miliona evra po sezoni, što pokazuje da Alonso ne odstupa od tržišnih standarda za vrhunske vozače.
Tržište vozača i plate u Formuli 1
U sezoni 2026. godine, prema podacima iz specijalizovanih izvora, plate vozača su sledeće: Max Verstappen (Red Bull) 70 miliona dolara, Lewis Hamilton (Ferrari) 60 miliona, Charles Leclerc (Ferrari) 40 miliona, George Russell (Mercedes) 34 miliona, Lando Norris (McLaren) 30 miliona, Fernando Alonso (Aston Martin) 20 miliona, Oscar Piastri (McLaren) 13 miliona, Carlos Sainz (Williams) 13 miliona, Alex Albon (Williams) 12 miliona, Pierre Gasly (Alpine) 12 miliona, Lance Stroll (Aston Martin) 12 miliona, Checo Pérez (Cadillac) 8 miliona, Nico Hülkenberg (Audi) 7 miliona, Esteban Ocon (Haas) 7 miliona, Valtteri Bottas (Cadillac) 5 miliona, Isack Hadjar (Red Bull) 5 miliona, Kimi Antonelli (Mercedes) 2 miliona, Gabriel Bortoleto (Audi) 2 miliona, Liam Lawson (Racing Bulls) 1 milion, Oliver Bearman (Haas) 1 milion, Franco Colapinto (Alpine) između 500 hiljada i 1 milion, Arvid Lindblad (Racing Bulls) između 500 hiljada i 1 milion.
Motivi za ostanak i uticaj na tržište
Iako je finansijski aspekt značajan, izvori bliski Fernandu Alonsu navode da novac nije presudan faktor za njegovu odluku o nastavku karijere. Ključni motivi su konkurentnost tima, mogućnost borbe za vrh i lično zadovoljstvo u šampionatu sa 24 trke. Odluka o ostanku ili povlačenju mogla bi biti doneta tokom povratka Formule 1 u Zandvoortu, između 21. i 23. avgusta, ali Alonso ne žuri sa objavom.
Alonsov status među vozačima i budućnost u Formuli 1
Ukoliko Fernando Alonso i Aston Martin postignu dogovor, Španac bi postao treći najplaćeniji vozač na gridu, izjednačen sa Leclercom, a ispred Russella i Norrisa. Njegova popularnost i marketinški potencijal opravdavaju visoku platu, jer privlači pažnju navijača i sponzora. Formula 1, predvođena Stefanom Domenicalijem, bila bi zadovoljna njegovim ostankom do 2028. godine, jer Alonso doprinosi globalnoj popularnosti sporta. Takođe, očekuje se da će Aston Martin do 2027. imati konkurentan bolid, što bi omogućilo Alonsu da se ponovo bori za plasman među deset najboljih na svakoj trci.
