Nova verzija pogonske jedinice za 2026. godinu izaziva veliko interesovanje, a Fernando Alonso i Aston Martin nadaju se napretku na sprint vikendu.
Honda je najavila značajnu inovaciju pred Veliku nagradu Holandije u Zandvortu, gde će predstaviti novu specifikaciju motora za 2026. godinu. Ova vest izazvala je veliku pažnju u Formuli 1, posebno među navijačima Fernanda Alonsa i tima Aston Martin, koji se nadaju boljim rezultatima tokom predstojećeg sprint vikenda. Nova pogonska jedinica donosi promene u segmentu sagorevanja, što bi moglo uticati na performanse tima u nastavku sezone.
Tehničke inovacije i izazovi za Hondu u Zandvortu
Prema rečima Shintaro Orihare, glavnog inženjera Honda F1 projekta, ključne promene odnose se na uvođenje prekomore sagorevanja sa izmenjenom geometrijom. Cilj je ubrzavanje procesa sagorevanja i smanjenje unutrašnjeg trenja motora. Takođe, revidiran je oblik klipa i unapređen sistem podmazivanja, kako bi se eliminisale vibracije koje su bile prisutne na početku sezone. „Uvodimo prekomoru sagorevanja sa novom geometrijom radi ubrzanja procesa. Oblik klipa je promenjen, a deo podmazivanja je unapređen kako bismo smanjili unutrašnje trenje i eliminisali vibracije iz ranog dela sezone“, izjavio je Orihara.
Očekivanja tima Aston Martin i izazovi sprint vikenda
U najavi pred vikend u Holandiji, Orihara je istakao da je ovo ključan trenutak za Hondu. „Velika nagrada Holandije je važan trenutak za Hondu, jer ovde uvodimo novu specifikaciju pogonske jedinice. To je rezultat intenzivnog rada u HRC Sakura, u saradnji sa HRC UK i timom Aston Martin“, rekao je Orihara. S obzirom na to da je reč o sprint vikendu, tim će imati samo jednu sesiju slobodnog treninga, što dodatno otežava procenu novog paketa. „Zandvort je sprint vikend, što znači da imamo samo jednu sesiju slobodnog treninga. To je dodatni izazov za procenu novog paketa, ali raduje nas ta prilika“, dodao je Orihara.
Napredak u Mađarskoj i planovi za nastavak sezone
U prethodnoj trci u Mađarskoj, Aston Martin je napravio korak napred sa novim šasijem. Sada, sa unapređenom pogonskom jedinicom, tim očekuje dalji napredak tokom ostatka sezone. „U Mađarskoj smo videli napredak sa novim šasijem. Sada, sa novom specifikacijom pogonske jedinice, nadamo se daljem napretku sa timom u nastavku sezone“, zaključio je Orihara. Iako Honda nije objavila konkretne brojke o povećanju snage, spekuliše se da bi nova verzija mogla doneti oko 30 konjskih snaga više, ali pravi uticaj na vremena krugova tek treba da se vidi. AMR26 B dolazi i sa novim aerodinamičkim komponentama, što dodatno komplikuje procenu koliko napredak dolazi od mehanike, a koliko od poboljšane dinamike vozila.
Ambicije i realna očekivanja za Aston Martin u Zandvortu
Za Fernanda Alonsa i Aston Martin, plasman u završne kvalifikacione runde SQ3 i Q3 bio bi veliki uspeh, posebno imajući u vidu da su na prethodnoj trci u Spa bili poslednji, sa zaostatkom većim od četiri sekunde za vodećima. Ipak, nova specifikacija motora i dodatna aerodinamička unapređenja daju timu razlog za optimizam pred izazove koje donosi sprint vikend u Zandvortu. Očekivanja u Zandvortu rastu, a svi pogledi su uprti u to kako će se nova tehnologija pokazati na stazi.
