Šef KTM-a otkriva detalje o odlasku Pedra Akoste, problemima sa motorima i povratku Maverika Vinjalesa u MotoGP timu.
Pit Bajrer, šef trkačkog odeljenja KTM, govorio je u Mizanu o izazovima sa kojima se tim suočava u MotoGP šampionatu. Tema razgovora bila je i odlazak Pedra Akoste, kao i ozbiljni problemi sa motorima koji su pogodili ekipu tokom 2026. godine. Bajrer je istakao da je Pedro Akosta želeo da vozi istu motociklu kao Mark Markes kako bi otkrio ko je bolji, što je bio jedan od ključnih razloga za njegovu odluku o promeni tima.
Problemi sa motorima i povratak na pravi put
Prema rečima Bajrera, poslednje dve godine za KTM su bile izuzetno teške. „Za nas su to bile dve godine krize i sada se vraćamo u normalu. Bilo je to vreme preživljavanja, pokušavali smo da ostanemo u trkama i obnovimo poverenje u kompaniji i sa novim vlasnikom“, rekao je Bajrer. On je naglasio da je problem sa motorima skoro uništio ceo projekat. „Tema motora nas je skoro koštala svega. To je bio najgori trenutak u našem MotoGP projektu. Izgubili smo kontrolu, nismo mogli da reagujemo, sve je bilo zapečaćeno. Kada se motor pokvari jednom, to se dešava svima, ali kada se to ponovi više puta, ne znaš odakle da počneš“, objasnio je Bajrer. Ipak, nada se da će se tim sada vratiti u normalan ritam.
Pedro Akosta i njegova odluka o prelasku
Bajrer je otkrio da je Pedro Akosta bio pod velikim pritiskom zbog problema sa motociklom, ali i da je imao jasnu želju. „Nismo odustali do skoro. Pokazali smo mu motociklu na testu u Sepangu, bilo je opcija, ali nešto je raslo u njemu već neko vreme. Želeo je da ode tamo, da ima istu motociklu kao Mark Markes i da otkrije ko je bolji. To je nešto što nismo mogli da pobedimo“, rekao je Bajrer. Dodao je da su sve marke želele Akostu i da su mu nudile velike ugovore, što je dodatno otežalo situaciju za KTM.
Stanje tima i povratak Maverika Vinjalesa
Bajrer je istakao da je tim konačno ostvario pozitivan rezultat u prvoj polovini godine, prodavši 94.000 motocikala. „To je neverovatno, jer smo morali da obnovimo proizvodnju i sada prodajemo direktno klijentima, bez prethodnih grešaka“, rekao je. Takođe, govorio je o povratku Maverika Vinjalesa, navodeći da se nada da će se vozač uskoro vratiti na stazu, ali da konačna odluka zavisi od lekara. „Nadam se da će u ponedeljak imati još jedan pregled i da će cilj biti povratak u Špilberg, ali to još nije potvrđeno“, izjavio je Bajrer.
Tehnički izazovi i budućnost KTM-a u MotoGP
Bajrer je detaljno opisao tehničke izazove sa kojima se KTM suočava, posebno u vezi sa ponašanjem motocikla u krivinama. „Znamo gde je problem: kada kočite i pustite motociklu. Drugi mogu da izađu u jednom pravcu, a nama je teško da okrenemo motociklu. Nije problem u snazi, već u tome kako je iskoristiti u pravom trenutku“, objasnio je. Dodao je da je Mark Markes veoma jak u kočenju i uspeva da okrene motociklu ranije, što je velika prednost.
Uloga Danija Pedrose i podrška Bajaja
Bajrer je pohvalio rad Danija Pedrose, koji je sada test vozač, i istakao njegovu saradnju sa tehničkim timom. „Dani pomaže tehničarima da kasnije dođu u tim. On pomaže celom projektu“, rekao je. Takođe, naglasio je važnost podrške kompanije Bajaj, čiji je direktor nedavno izašao na binu sa timskom majicom, što je bio jasan znak poverenja u projekat.
Zaključak: Novi izazovi i motivacija za KTM
Bajrer je zaključio da odlazak Pedra Akoste predstavlja novi početak za KTM. „Svi novi vozači su kao novi početak za nas. Ova nova prilika nam daje praznu stranicu da iskoristimo deset godina iskustva u MotoGP-u na novoj motocikli. Znamo gde su nam slabosti, ali imamo i jake strane“, rekao je. Na kraju, Bajrer je izrazio uverenje da će tim uspeti da prevaziđe trenutne izazove i ostane konkurentan u MotoGP šampionatu.
