Aston Martin AMR26, razvijen pod vođstvom Adriana Neweya, ne ispunjava očekivanja Fernanda Alonsa u sezoni Formule 1.
Fernando Alonso prolazi kroz izuzetno tešku sezonu u Formuli 1, a Aston Martin AMR26 se sve više ističe kao jedan od najproblematičnijih bolida u njegovoj bogatoj karijeri. Tokom trke u Bakuu, problemi sa pouzdanošću i performansama dodatno su pogoršali situaciju, što je izazvalo zabrinutost kod španskog vozača i njegovog tima. Ključna fraza problemi sa Aston Martin AMR26 pojavljuje se već u uvodu, jer je to centralna tema koja dominira celom sezonom.
Stalni tehnički problemi i razočaravajući rezultati
Od samog početka sezone, Fernando Alonso i njegov tim suočavaju se sa nizom tehničkih izazova. Iako je Aston Martin AMR26 razvijen uz pomoć Adriana Neweya i unapređen tokom trka u Mađarskoj i Bakuu, problemi sa motorom i pouzdanošću ne prestaju. Tokom prvog dana vikenda u Bakuu, Alonso je zbog curenja ulja odvezao samo osam krugova u FP2, a njegov najbolji rezultat bio je više od četiri sekunde sporiji od najbržeg vozača. Osim toga, zamena delova motora dovela je do dodatnih kazni, što je dodatno otežalo njegov nastup.
Honda u fokusu kritika zbog problema sa Aston Martin AMR26
U međuvremenu, pažnja je ponovo usmerena na Hondu, koja snabdeva pogonske jedinice za Aston Martin. Shintaro Orihara, odgovorni inženjer Honde na stazi, izjavio je: „Tokom FP2 primetili smo neuobičajene podatke u sistemu za ulje na Alonsovom bolidu. Radili smo na tome tokom sesije i odlučili da ga ne šaljemo na stazu kako bismo sačuvali pogonsku jedinicu. Nažalost, to znači da ćemo morati da zamenimo određene delove.“ Ova izjava jasno ukazuje na ozbiljnost problema sa Aston Martin AMR26, koji se od Australije samo gomilaju: vibracije, problemi sa baterijom, upravljanjem i motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.
Poređenje sa prethodnim sezonama i uticaj na budućnost Fernanda Alonsa
Kada se uporede rezultati iz ove sezone sa nekim od najtežih trenutaka u karijeri Fernanda Alonsa, jasno je da je AMR26 ozbiljan kandidat za najgori bolid koji je vozio. U sezoni 2015. sa McLaren-Hondom, Alonso je do 15. trke imao 11 poena, dok sada, sa AMR26, ima samo tri poena zahvaljujući 10. mestu u Monaku i 9. mestu u Holandiji. Na pravcima u Bakuu, bolid je bio i do 28 km/h sporiji od najbržeg, a čak su i bolidi iz Formule 2 beležili veće brzine. Alonso je sam izjavio: „Ne mogu da čekam još pet godina kao prošli put,“ jasno aludirajući na frustraciju zbog trenutne situacije sa Hondom. Iako tvrdi da trenutni rezultati neće uticati na njegovu odluku o budućnosti, jasno je da problemi sa Aston Martin AMR26 ostavljaju dubok trag.
Zaključak: problemi sa Aston Martin AMR26 zahtevaju hitna rešenja
Na kraju, problemi sa Aston Martin AMR26 predstavljaju veliki izazov za Fernanda Alonsa i ceo tim. Iako postoji nada da će tim uspeti da prevaziđe krizu, trenutna situacija zahteva radikalne promene do 2027. godine. Sve dok se ne pronađe rešenje za tehničke probleme, AMR26 će ostati upamćen kao jedan od najtežih bolida u Alonsovoj karijeri.
