Luis Hamilton priznao je sopstvenu odgovornost za propušteno postolje na Velikoj nagradi Singapura, ističući da je pogrešna odluka tokom Virtual Safety Cara presudila njegov plasman.
Luis Hamilton, sedmostruki šampion Formule 1, otvoreno je priznao grešku u strategiji tokom trke na Velikoj nagradi Singapura. On je istakao da je pogrešna odluka tokom Virtual Safety Cara dovela do gubitka postolja koje je bilo na dohvat ruke. Ova teška lekcija, kako je sam opisao, ostavila je značajan trag na njegov nastup i plasman.
Tokom trke, vozači Ferrari tima, Charles Leclerc i Hamilton, imali su različite strategije. Leclerc je startovao na mekim gumama, koje su mu omogućile dobar tempo, ali su morale biti zamenjene posle 24 kruga zbog istrošenosti. Hamilton je, s druge strane, izabrao srednje tvrde pneumatike sa nadom da će izdržati dužu deonicu. Međutim, srednje tvrda guma nije pružila očekivane performanse, pa je Hamilton morao ranije u boks i prešao na mekane gume.
Ključni trenutak tokom Virtual Safety Cara
U 40. krugu trke, pojavio se Virtual Safety Car, što je otvorilo mogućnost za još jednu promenu pneumatika. Tim je pozvao oba vozača u boks, ali je Hamilton odlučio da ostane na stazi i pokuša da izdrži do kraja sa već istrošenim gumama. Leclerc je poslušao tim i vratio se na mekane pneumatike, što mu je omogućilo da završi na drugom mestu. Da je trka trajala još nekoliko krugova, možda bi uspeo i do pobede.
Hamiltonova odluka da ostane na stazi pokazala se kao presudna greška. U poslednjim krugovima, zbog velikog trošenja guma, izgubio je tri pozicije i završio kao šesti, iako je tempo bolida bio znatno bolji tokom većeg dela trke. Ova situacija jasno pokazuje koliko je važna pravovremena reakcija tokom ključnih trenutaka kao što je Virtual Safety Car.
Izjava Luisa Hamiltona i posledice po plasman
Posle trke, Hamilton je bio iskren pred novinarima: „Danas nismo ostvarili rezultat koji smo želeli i krivica je moja. Na stazi gde je teško preticati, morao sam da pokušam nešto drugačije, pa sam izabrao novu srednju gumu za dugu deonicu i pokušao da strategija sa jednom promenom funkcioniše. Nažalost, srednja guma nije radila tako dobro kao meka.“
Hamilton je dodao: „Imao sam dobru drugu deonicu i povratio sam ritam, ali nisam mogao dovoljno da napredujem. Tokom Virtual Safety Cara, tim me je pozvao u boks, ali nisam ušao. Nakon toga sam odlučio da ostanem na stazi i pokušam da zadržim poziciju do kraja, ali u poslednjim krugovima sam imao mnogo problema sa trošenjem guma i izgubio sam tri mesta, završivši na šestoj poziciji, što ne odražava tempo koji smo imali danas sa bolidom.“
Ova trka na Velikoj nagradi Singapura pokazala je koliko je strategija ključna u Formuli 1. Greška u proceni tokom Virtual Safety Cara može skupo da košta, čak i najiskusnije vozače kao što je Luis Hamilton. Njegova otvorenost i preuzimanje odgovornosti predstavljaju važan primer za sve u sportu.
