Tim iz Milton Kejnsa priprema drugi paket unapređenja na RB22, sa ciljem da Maks Verstapen uhvati priključak za vodećim ekipama na domaćoj stazi Red Bull Ring.
Red Bull Racing najavio je značajan set tehničkih unapređenja za bolid RB22, koji će biti predstavljen tokom predstojeće Velike nagrade Austrije na stazi Red Bull Ring. Ova trka ima poseban značaj za ekipu iz Milton Kejnsa, jer se vozi na stazi koja je vlasništvo matične kompanije i gde je Maks Verstapen započeo veliki povratak 2019. godine osvajanjem pobede uz Honda pogonsku jedinicu.
Ovog puta, pogonski agregat više nije problem, pošto ga je FIA-ina komisija ADUO ocenila kao najjači u aktuelnom šampionatu. Ipak, izazovi ostaju u domenu rekuperacije i isporuke električne energije, menjača koji ne funkcioniše savršeno usklađeno i startnog sistema koji se smatra jednim od najslabijih u celom poretku. Prvi talas unapređenja Red Bull je doneo već u Majamiju, a zatim ga dodatno proširio u Kanadi. Prema informacijama holandskog lista ‘De Telegraaf’, sada sledi još obimniji paket modifikacija.
Direktor tima Laurent Mekies izjavio je nakon prethodne trke u Barseloni da bi nove nadogradnje trebalo da približe Red Bull vodećim timovima, ali i upozorio: „Potrebni su nam dodatni koraci kako bismo se ravnopravno borili sa Mercedesom.“ Prema istom izvoru, RB22 Maksa Verstapena imao je problema sa viškom težine još od predsezone – procenjuje se da je bolid bio oko 12 kilograma teži od minimuma.
Za razliku od Williamsa (28 kg) ili Aston Martina (15 kg), Red Bull sada uvodi promene koje će težinu vozila spustiti gotovo do dozvoljenog minimuma od 768 kg. Svakih deset kilograma viška donosi gubitak od oko 0,3 sekunde po krugu, što bi moglo imati veći uticaj sledeće nedelje na dužoj stazi Silverstone nego na kompaktnijem Red Bull Ringu.
Holandski mediji ističu da bi uspeh ovih tehničkih inovacija mogao biti ključan za odluku Maksa Verstapena o nastavku saradnje sa Red Bull Racingom. Četvorostruki svetski šampion još nije potvrdio ostanak posle ove sezone, a uprava tima očekuje njegov odgovor pre letnje pauze. Prema rečima njegovog zastupnika Raymonda Vermeulena, sve bi moglo biti poznato do kraja jula.
Ako Verstapen ne bude među prva tri vozača u generalnom plasmanu nakon trke u Mađarskoj krajem jula, prema ugovoru ima mogućnost slobodnih pregovora sa drugim timovima već od 2025. godine. Pobeda Ferrarija i promenljivi uslovi na prethodnoj trci u Barseloni dodatno komplikuju situaciju u vrhu poretka Formule 1 ove sezone.
