Šef tima Williams ističe da se 20 godina nedostatka ulaganja ne može nadoknaditi za tri sezone, uprkos napretku sa novim bolidom.
James Vowles, šef tima Williams, naglasio je da je za povratak tima u vrh Formule 1 potrebno više vremena, jer se, kako kaže, 20 godina nedostatka ulaganja ne može nadoknaditi za tri sezone. Ova izjava dolazi nakon što je Williams pokazao određeni napredak u sezoni, posebno sa uvođenjem novog bolida u Bakuu.
Napredak sa novim bolidom i izazovi u sezoni
Sezona nije donela očekivane rezultate za Williams, iako su mnogi verovali da će britanski tim bolje iskoristiti promene u pravilima. Tim je rano počeo da radi na novim regulacijama, ali realnost je bila surovija. U Bakuu je predstavljen novi bolid, što je označilo prekretnicu. Carlos Sainz je uspeo da uđe u Q3 i osvoji poene u Azerbejdžanu, a potom je ostvario dobru kvalifikaciju i u Maleziji. Ipak, splet nesrećnih okolnosti u trci sprečio ga je da se bori za nove bodove.
Problemi sa težinom bolida i rešenja tokom godine
Jedan od glavnih problema FW26 bolida bio je višak kilograma od samog početka sezone. Vowles je otkrio zanimljiv detalj: „Sada smo ispod minimalne težine. To je zanimljiva priča, jer nismo doneli dovoljno balasta da dostignemo minimum. Ostali smo nekoliko kilograma ispod i morali smo da ga naručimo u poslednjem trenutku.“ Ovaj izazov je bio posledica neuspeha na FIA crash testu tokom predsezone, što je zahtevalo dodatna ulaganja i napore inženjerskog tima. „Crash test je ogroman inženjerski izazov. Ako ga ne prođete, to je katastrofa. Morate mnogo da uložite da biste to ispravili“, rekao je Vowles. On je istakao i da nijedan drugi tim ne dizajnira i ne pravi šasiju kao Williams, što će im koristiti i u budućnosti.
Strukturni problemi i dugoročna strategija Williamsa
Međutim, osnovni problemi Williamsa su dublji i zahtevaju vreme za rešavanje. Vowles je bio jasan: „Ne možete nadoknaditi 20 godina nedostatka ulaganja za tri sezone, koliko god da radite, a pogotovo ne sa ograničenjem budžeta.“ Kada je upitan koliko vremena je potrebno za potpuni oporavak, nije želeo da precizira, ali je naglasio da to neće biti moguće za dve godine. Kao primer je naveo da softver nije unapređivan poslednjih osam godina, a razvoj u aerotunelu traje duplo duže nego kod vodećih timova. Ipak, Vowles je optimista: „Ovo je najteža godina u mojoj karijeri u Formuli 1, ali nemam sumnje u sjajnu budućnost koja nas čeka. Ova godina je samo nesrećan slučaj koji neće uticati na našu sudbinu ni na dobre stvari koje se dešavaju iza kulisa.“
Stabilnost tima i poverenje vozača
Kao potvrdu napretka, Vowles je istakao produženje ugovora sa oba vozača. „Razlog zašto Carlos Sainz i Alex Albon imaju dugoročne ugovore je njihovo poverenje u ono što dolazi.“ On je dodao i ličnu notu: „Ne bih menjao svoju odluku da napustim Mercedes. Uživao sam u svakom trenutku rada u Williamsu. Svaki put kada ostvarimo i najmanji cilj, to vredi truda.“ Ove izjave pokazuju da Williams, iako se suočava sa velikim izazovima, ima jasnu strategiju i podršku ključnih ljudi u timu. Dugoročan pristup i strpljenje bi mogli biti ključ za povratak Williamsa u sam vrh Formule 1.
