Đovinaci nadmašio Rja Hirakawu za stotinku, Miguel Molina i Ferrari #50 kreću sa treće pozicije na 6 sati Imole
Antonio Đovinaci, vozač Ferrarija #51 i aktuelni šampion Svetskog prvenstva izdržljivosti (WEC), osvojio je pol poziciju na legendarnoj stazi Enco i Dino Ferrari u Imoli, minimalno nadmašivši Rja Hirakawu u Toyoti GR010 Hybrid. Dramatična kvalifikaciona sesija za trku 6 sati Imole protekla je u znaku neizvesnosti do poslednjih sekundi, kada je Đovinaci sa poslednjim letnjim krugom uspeo da prestigne japanskog rivala za nešto više od jedne stotinke sekunde.
Pritom, Toyota #8, koju vozi Rjo Hirakawa, već je imala najbrže vreme nakon što je pala karirana zastava i činilo se da će novi prototip japanskog tima startovati sa prve pozicije. Međutim, Đovinaci je iskoristio maksimum iz novih Michelin pneumatika i vratio pol poziciju Ferrariju pred domaćom publikom. „Ne znam kako je to uradio sa pregrejanim gumama, ali ludnica je bila videti tifose kako slave kada je Đovi uzeo pol“, izjavio je njegov timski kolega Alesandro Pjer Guidi nakon uzbudljivih kvalifikacija.
U poslednjem pokušaju, Ferrari #51 nadmašio je čak i interni konkurentski automobil – Ferrari #50 koji dele Antonio Fuoko, Miguel Molina i Niklas Nilsen. Upravo će ova posada sutra startovati sa treće pozicije. Tradicionalno su veoma uspešni na ovoj stazi i važe za jednog od favorita za pobedu.
Kvalifikacije su bile izuzetno napete – četiri najbrža prototipa (Ferrari #51 sa Antonijem Đovinacijem, Toyota #8 sa Rjom Hirakawom, Ferrari #50 sa Antoniom Fuokom i Miguelom Molinom, te Peugeot #94 sa Malteom Jakobsenom) završila su unutar iste desetinke sekunde. Fuoko je u optimalnom pokušaju bio brži od svog sunarodnika Đovinacija, ali je Hirakawa impresivnim krugom pokazao potencijal nove Toyote. Ipak, Ferrari 499P šampionska postava našla je još malo rezerve da donese tifozima razlog za slavlje.
Peugeot #94 koji vozi Malte Jakobsen iznenadio je odličnim rezultatom u jednom krugu te će startovati četvrti, ispred jedinog Cadillaca u Hyperpole fazi (Norman Nato i Will Stevens), koji će sutra krenuti sa pete pozicije. Drugi Toyota prototip vozio je Nik de Vris i on startuje šesti ispred Alpine tima koji predvodi Šarl Milesi.
Španski vozači Dani Junkadela (Genesis) i Aleks Riberas (Aston Martin) nisu uspeli da se plasiraju u Hyperpole: Junkadela će debitovati u Hypercar klasi sa 16. mesta na startu dok će Riberas krenuti dve pozicije ispred njega.
Trka 6 sati Imole označava početak nove WEC sezone za 2026. godinu i startuje sutra od 13:00 časova.
