Da Kosta: Imao sam dovoljno energije za odbranu, Evans smatra da je zaslužio pobedu zbog prednosti
Antonio Feliks Da Kosta ostvario je pobedu na E-Prixu u Madridu, vozeći gotovo pred domaćom publikom, dok je njegov tim Jaguar slavio dvostruki trijumf. Da Kosta je do trijumfa stigao uz podršku brojnih navijača iz Lisabona na stazi Harama, ali slavlje tima nije bilo potpuno zbog nezadovoljstva njegovog timskog kolege Miča Evansa. Evans je posle trke istakao da je on trebalo da bude pobednik, tvrdeći da je imao energetsku prednost i da mu je to trebalo doneti prioritet u timu.
Međutim, Da Kosta se nije složio sa ovim stavom. “Bio sam veoma opušten vodeći trku. Imao sam dovoljno energije da se odbranim od svakoga”, naglasio je Da Kosta, jedini dvostruki pobednik u sezoni 2026. godine. Istakao je i odluku tima da zadrže postojeće pozicije tokom poslednjeg kruga. “Razumem frustraciju koju je mogao da oseti Mič, ali verovatno će u nekoj drugoj trci situacija biti obrnuta”, dodao je Da Kosta.
Portugalski vozač smatra da ovakve situacije nisu problem za tim već privilegija: “To je luksuzan problem koji bih voleo češće da imamo – oba vozača na prva dva mesta.” Pokazao je razumevanje za Evansa koji je već izgubio titulu 2024. godine zbog slične situacije i napomenuo: “Znamo da je ranije imao problema sa komunikacijom u timu i verovatno mu se to vratilo u misli. Da sam ja bio na njegovom mestu i dolazio iz pozadine, mislio bih isto – zaslužujem šansu za pobedu.”
Na pitanje medija o mogućnosti postavljanja jasnijih timskih pravila (‘papaya rules’), Da Kosta odgovara: “I da smo imali slobodu borbe u poslednjem krugu, ništa se ne bi desilo drugačije jer sam imao dovoljno energije za odbranu – bio bi to nepotreban rizik. Ali ako bi za dobar rezultat bilo bolje pustiti Miča napred, uradio bih to. Svaka situacija zahteva poseban pristup; postoji sredina između striktnih pravila i potpune slobode koja se mora pronaći iz trke u trku.”
Da Kosta ističe spektakularnu atmosferu i značaj prve trke Formule E u Španiji: “Bilo je to najbolje spajanje tradicionalnog ambijenta i ultramodernog šampionata kakav jeste Formula E. Ova trka motiviše vozače zbog strasti publike i pune staze – sjajan proizvod automobilizma.” Kao jedinu zamerku naveo je udaljenost između vozača i navijača nakon završetka trke: “Voleo bih da su članovi tima bliži kako bismo mogli odmah proslaviti zajedno sa publikom. To nije problem staze Jarama već Formule E, nadam se rešenju ubuduće.”
