Fernando Alonso i Lance Stroll suočeni sa vibracijama i slabim performansama na AMR26, Honda traži rešenja pred Suzuku
Aston Martin će i na predstojećoj trci Formule 1 za Veliku nagradu Japana, trećoj etapi sezone 2026, nastaviti da se suočava sa ozbiljnim tehničkim izazovima. Tim Fernanda Alonsa i Lancea Strolla nije uspeo da reši probleme sa vibracijama i pouzdanošću nove jedinice snage koju im isporučuje Honda, a Suzuka neće biti prekretnica kakvoj su se nadali.
Problemi sa AMR26 postali su očigledni još nakon trke u Kini, gde je Fernando Alonso morao da odustane posle 33 kruga zbog snažnih vibracija koje su onemogućile kontrolu bolida. “Nisam osećao ni ruke ni noge”, izjavio je Alonso napuštajući vozilo. Njegov timski kolega Lance Stroll bio je još direktniji, rekavši preko timske radio veze: “Ovo je najgora stvar koju sam ikada vozio u svojoj karijeri.”
Honda, kao glavni dobavljač pogonskih jedinica za Aston Martin, istakla je još ranije ambiciju da domaća trka u Japanu donese pomak u performansama tima. Ikuo Takeishi, šef odeljenja za automobilski sport Honde, najavio je napredak do Suzuke nakon lošeg starta sezone u Melburnu. Ipak, napredak izostaje – kako je naveo Shintaro Orihara iz Honde: “U Kini smo unapredili pouzdanost baterije smanjenjem vibracija koje su uticale na sistem, ali moramo pronaći još rešenja kako bismo utvrdili uzrok vibracija koje ometaju vozače.”
AMR26 trenutno ima dva ključna nedostatka – pouzdanost i snaga pogonske jedinice nisu na potrebnom nivou. Koncept nove jedinice nije ispunio očekivanja ni po pitanju performansi ni udobnosti za vozače; čak je označen kao potencijalno opasan, što je u Australiji potvrdio Adrian Newey. I dok određene promene mogu poboljšati pouzdanost, problem sa nedostatkom snage ostaje nerešen.
Orihara iz Honde priznao je da upravljanje energijom predstavlja poseban izazov za Suzuki: “Performanse nisu na nivou koji želimo, naročito kada je reč o upravljanju energijom. Trka u Japanu biće veoma zahtevna po tom pitanju.” Aston Martin se tako trenutno nalazi iza Williamsa po konkurentnosti na stazi i pokušava da izvuče maksimum iz postojeće tehničke postavke svog bolida.
Trka na stazi Suzuka duga je više od 300 kilometara i vozi se 53 kruga. Za Aston Martin završetak trke ostaje veliki izazov s obzirom na aktuelne tehničke poteškoće. Istovremeno, pažnja javnosti usmerena je i na moguće kadrovske promene unutar tima – očekuje se dolazak Jonathana Wheatleyja – ali to je priča za naredni period.
