Fernando Alonso završio trku u Japanu, Adrian Newey i Koji Watanabe najavili promene za spas sezone
Aston Martin je pokrenuo hitan plan kako bi spasao prvu sezonu svog velikog projekta u Formuli 1, nakon što su problemi sa bolidom AMR26 postali očigledni još tokom trkačkog vikenda u Australiji. Na konferenciji za medije u Melburnu, Adrian Newey, šef tima Aston Martin, i Koji Watanabe, predsednik Honde, otvoreno su govorili o ozbiljnim tehničkim poteškoćama koje su zadesile njihov bolid. Ubrzo nakon toga reagovalo se nizom manjih izmena i unapređenja, a tim je pronašao rešenja za vibracije koje su ranije dovodile do odustajanja. Fernando Alonso je tako uspeo da završi trku na stazi Suzuka u Japanu, što je označeno kao važan korak napred.
U narednim mesecima planirane su dodatne tehničke nadogradnje – nova specifikacija pogonske jedinice Honde i unapređenja performansi trebalo bi da budu implementirani tokom letnjeg dela sezone. Ove promene deo su šire strategije da Aston Martin preokrene tok aktuelne sezone i postavi temelje za buduće uspehe sve do 2027. godine. Alonso je istakao u Japanu: “Potreban je višemesečni rad, reorganizacija projekata i donošenje drugih odluka.” Ove reči potvrđuje i najava iz britanskih izvora da će bolid AMR26 dobiti svoju verziju B.
Nova verzija B trebalo bi da debituje između Velike nagrade Velike Britanije i Belgije. U tom periodu očekuje se značajan iskorak po pitanju adaptacije šasije i ažuriranja pogonske jedinice Honde. Ipak, prema procenama stručnjaka poput Adriana Neweya i Martina Brundlea, tek od 2027. godine Honda može očekivati ozbiljan kvalitativni pomak u svom radu sa Aston Martinom. Brundle napominje: “Trebalo bi da dovedu prave ljude i izaberu pravac razvoja. Njihova situacija neće biti znatno bolja pre 2027.”
Kompletna promena specifikacije znači i promenu osnovnih linija projekta, sa ciljem bolje integracije pogonske jedinice Honde koja još ima probleme sa termalnim i električnim delom rada. Nema brzih rešenja koja bi Aston Martin trenutno izjednačila sa vodećim timovima poput Mercedesa – to mogu doneti samo meseci napornog razvoja, kao i eventualne regulatorne olakšice FIA.
Alonso je na početku sezone izjavio: “Šasija će progresivno otključavati svoj potencijal, dok motoru treba mnogo više vremena.” Brundle je dodao: “Preostaje im samo da gledaju patnju – situacija jeste teška.” Iako predstoje određene promene pravila, osnova projekta će ostati ista, a Formula 1 pokazuje da najbolji timovi godinama zadržavaju vrhunski nivo.
Ako Aston Martin uspe da prevaziđe teškoće do kraja 2026. godine, perspektiva tima mogla bi se značajno poboljšati. Ipak, sam Fernando Alonso nekoliko puta je naglasio da vreme nije na njegovoj strani ukoliko želi da pokuša osvajanje treće titule svetskog šampiona.
