Britanski vozač je nakon odustajanja na VN Belgije izrazio nezadovoljstvo zbog tehničkih problema i razlike u performansama unutar tima.
Džordž Rasel doživeo je težak udarac tokom Velike nagrade Belgije, što je dodatno produbilo njegov zaostatak u šampionatu. Na stazi Spa, Rasel je morao da odustane već u prvoj rundi zbog kvara na pogonskoj jedinici, dok je Kimi Antoneli ostvario dominantnu pobedu iz pol pozicije. Ovaj ishod značajno je uticao na plasman, jer se razlika između mladog italijanskog lidera i Rasela povećala na 50 bodova. Uz to, Rasel je izgubio drugo mesto u generalnom poretku od Lewisa Hamiltona.
Tehnički problemi odlučili trku za Džordža Rasela
Tok trke obeležio je incident već pri usponu ka Raidillonu, kada je Rasel ostao bez snage zbog potpuno ispražnjene baterije. U tom trenutku postao je sporiji čak i od bolida Formule 2. „Na pravcu uzbrdo moja baterija bila je potpuno prazna; bio sam sporiji od bolida Formule 2. Imao sam nula procenata kapaciteta pri vrhu Eau Rouge, što je bilo zaista opasno“, izjavio je Rasel neposredno posle napuštanja vozila. Ovaj tehnički problem doveo je do kontakta sa Hamiltonom i brzog završetka njegove trke.
Kimi Antoneli potvrdio dominaciju u Mercedes timu
Dok su problemi zadesili britanskog vozača, Kimi Antoneli nije imao konkurenciju tokom čitavog vikenda na Spa-Francorchampsu. Italijan je startovao sa pol pozicije i sigurno stigao do cilja kao pobednik, potvrdivši status lidera šampionata. Takođe, Hamilton se okoristio haosom unutar tima i preuzeo drugo mesto u ukupnom plasmanu zahvaljujući stabilnoj vožnji i prikupljanju bodova čak i kada situacija nije išla idealno po njega.
Nervoza raste: izjave vozača i stav ekipe Mercedes
Nezadovoljstvo Džordža Rasela kulminiralo je nakon novog tehničkog peha. On nije krivio Hamiltona za incident već je jasno ukazao na probleme unutar tima: „Šta tražim od Mercedesa? Samo jednu stvar: hoću isti auto kao Kimi. Ne treba mi ništa više.“ Odmah nakon trke reagovao je šef tima Toto Volf koji nije skrivao odgovornost: „Imali smo softverski problem pri startu koji je zahvatio sve Mercedesove motore. Krivica leži stopostotno na nama“, priznao je Austrijanac.
Kontekst šampionata i reakcije konkurenata nakon Velike nagrade Belgije
Situacija u Mercedesu izazvala je pažnju celokupnog padoka Formule 1, pa su se oglasili i rivali poput Maksa Verstapena i Šarla Leklera. Verstapen se osvrnuo na složenost novih pogonskih jedinica koje će biti aktuelne od 2026: „Dobro došli u F1 2026, ponekad ovo liči na džunglu“, prokomentarisao je vozač Red Bulla kroz ironiju. S druge strane, Volf nije propustio priliku da javno ukaže gde vidi prostor za napredak kod svog vozača: „Polovina problema bila je pogonska jedinica, druga polovina posao pilota. Džordžu još nedostaju dve desetinke u pojedinim krivinama kao i zajednički ‘jezik’ sa automobilom.“ Kontrast između raspoloženja s obe strane garaže postaje sve izraženiji — dok Antonelli grabi ka tituli sa ogromnom prednošću pokazavši izuzetnu zrelost za svoje godine, Rasel deluje rezignirano zbog niza mehaničkih problema koji ga udaljavaju iz borbe za vrh.
