Mike Krack i Shintaro Orihara veruju da će Fernando Alonso iskoristiti izazove novog madridskog kruga, uz unapređenja na Hondinom motoru posle Monce.
Fernando Alonso i Aston Martin ulaze u trku u Madridu sa velikim optimizmom. Prema rečima šefa operacija tima, Mikea Kracka, vozač može napraviti razliku na zahtevnim stazama poput ove. U isto vreme, Shintaro Orihara iz Honde ističe da su unapređenja na motoru posle Monce donela stabilniju vožnju. Očekuje se da će staza u Madridu, sa svojim uskim krivinama i blizinom zidova, omogućiti iskusnim vozačima kao što je Alonso da pokažu svoje veštine. Takođe, optimizacija motora posle Monce daje dodatnu sigurnost timu pred izazove koji ih očekuju.
Unapređenja na Hondinom motoru i povratne informacije vozača
Shintaro Orihara, glavni inženjer Honde za Formulu 1, naglašava da je posle problema sa vožnjom u Holandiji tim sproveo korektivne mere u Monci. „U Holandiji smo imali određene probleme sa vožnjom, pa smo u Monci primenili korektivne mere, pre svega na sistemu sagorevanja“, rekao je Orihara. On dodaje da je najvažnije postići stabilno sagorevanje i konstantnu isporuku obrtnog momenta. „Videli smo dobar napredak u podacima sa FP1 i dobili pozitivne povratne informacije od vozača nakon sesije. Tokom trkačkog vikenda dodatno smo optimizovali podešavanja i to se pokazalo uspešnim, što potvrđuju i komentari vozača drugog dana“, istakao je Orihara. Kao rezultat toga, tim je pronašao pravi pravac za dalji razvoj. Nakon Monce, svi podaci i komentari su analizirani na test stolu, a uvedene su i nove korektivne mere kako bi se dodatno poboljšala vožnja.
Staza u Madridu kao prilika za Fernanda Alonsa
Mike Krack, šef operacija Aston Martina, pohvalio je ono što je izgrađeno u Madridu za kratko vreme. „Svi vide snimke iz kokpita, simulacije ili podatke iz simulatora, ali kada vidite uspone i padove, izazove, zidove, brzu desnu krivinu sa nagibom… Mislim da su ovde napravili nešto zaista izuzetno. Videćemo kako će sve ispasti, ali na prvi pogled treba biti veoma pozitivan u vezi sa postignutim, jer izgraditi stazu u sred grada, oko izložbenog centra, može biti dosadno, ali mislim da ovde to nije slučaj“, izjavio je Krack. On smatra da je ovo dobar krug za Alonsa iz više razloga. „Kada vidite ovaj raspored i zidove tako blizu, mislim da vozač može napraviti razliku. Ne na svim stazama, ali na nekima vozač zaista može da se istakne, pa je dobro što ga imamo u timu. Volim ovakve staze gde vozač mora da se prilagodi, i verujem da ćemo videti dobre nastupe naših vozača“, dodao je Krack, uključujući i Lanca Strola.
Iskustvo Fernanda Alonsa u promenljivim uslovima
Prljava staza u petak takođe može biti prednost za Fernanda Alonsa. „Znamo da kada su uslovi prianjanja veoma loši i sve je novo, videli smo izuzetne nastupe sa njegove strane. Sećam se Katara pre dve ili tri godine, kada je bila peščana oluja i staza je bila veoma spora, a on je bio četiri ili pet sekundi brži od svih. Tako da možemo očekivati nešto slično u FP1, ali onda dolaze FP2 i FP3 da svi sustignu tempo“, rekao je Krack. S druge strane, Orihara ističe da staza u Madridu ne zavisi toliko od sirove snage motora kao prethodni vikend, što može dodatno odgovarati Aston Martinu. Konačno, tim veruje da su pronašli pravi pravac za dalji napredak i da će kombinacija iskustva Fernanda Alonsa i tehničkih unapređenja doneti dobre rezultate na zahtevnoj madridskoj stazi.
