Fernando Alonso osvojio je deveto mesto u Zandvoortu, što je njegov najbolji plasman u sezoni 2026. i motivacija za ceo tim.
Fernando Alonso ostvario je najbolji rezultat u sezoni 2026. na trci u Zandvoortu, završivši na devetom mestu. Ovaj plasman, zajedno sa desetim mestom iz Monaka, donosi novi optimizam timu u nastavku Formula 1 šampionata. Prema rečima Alonsa, deveto mesto je upravo ono što je timu bilo potrebno da povrati samopouzdanje i motivaciju.
Tok trke u Zandvoortu i strategija tima
Na stazi u Zandvoortu, Fernando Alonso je pokazao izuzetnu izdržljivost produživši prvi stint na mekim gumama. Zbog degradacije pneumatika, njegov AMR26 bolid je uspeo da se nosi sa konkurentima koji su teoretski imali bolje performanse. Iako su rivali poput Gaslyja i Albona imali veći tempo, Alonso je produžio svoju prvu zamenu guma i iskoristio prednost čistog prostora na stazi. To nije bio deo prvobitnog plana, jer je tim razmatrao strategiju sa dve zamene, ali su se odlučili za drugačiji pristup kako bi izbegli saobraćaj i maksimalno iskoristili potencijal bolida.
Statistika, rivali i izazovi sa motorom
Alonso je uspeo da zaustavi napredovanje vozača kao što su Pierre Gasly i Yuki Tsunoda. Tokom trke, bilo je i žalbi na njegov delta, ali one nisu imale većeg uticaja na konačan rezultat. U Monaku je osvojio bod zahvaljujući devet odustajanja, dok je u Zandvoortu do dva boda došao samo zbog odustajanja Maxa Verstappena. Alonso je istakao da je rezultat zaslužen i da je trka u Budimpešti mogla biti još bolja. Ipak, naglasio je da konkurentnost tima zavisi od karakteristika svake staze, posebno od dužine pravaca, te ne očekuje dobar rezultat u Monci. Takođe, ukazao je na izazove sa Honda motorom, koji ima više snage, ali i otežava upravljanje, posebno prilikom kočenja i promene brzina u krivinama.
Izjave Fernanda Alonsa i pogled na nastavak sezone
„Neki rivali su mnogo brži nego što je uobičajeno”, rekao je Alonso, osvrćući se na tempo Gaslyja i Albona. „Nije bilo u planu da idemo na jednu zamenu, ali morali smo da se prilagodimo jer u saobraćaju ne možemo da iskoristimo naš potencijal. Brzi smo u krivinama, ali spori na pravcima, pa kad imamo čist prostor, pokušavamo to da iskoristimo, čak i ako nije optimalno”, objasnio je Alonso. On je dodao: „Osvojili smo bod u Monaku uz devet odustajanja, a danas dva boda samo zbog odustajanja Maxa Verstappena. Mislim da je rezultat zaslužen i dolazimo iz Budimpešte gde je moglo biti još bolje.”
Kontekst, motivacija i naredni izazovi za tim
Alonso je naglasio da će konkurentnost tima zavisiti od svake trke i karakteristika staze. „Ne verujem da ćemo biti konkurentni u Monci, ali na drugim stazama možemo da se borimo za bodove”, istakao je. Iako motor još nije na nivou koji bi olakšao vožnju, šasija daje razlog za optimizam. „Novi delovi iz Budimpešte su nam pomogli da shvatimo pravac razvoja i sa podacima smo uspeli da optimizujemo paket. Izvlačimo maksimum”, zaključio je Alonso. Deveto mesto u Zandvoortu otvara vrata novim nadama za tim. „To je upravo ono što nam je trebalo”, priznao je Alonso. „Sada nam ostaje da nastavimo sa optimizacijom i radom. Ovaj rezultat motiviše ceo tim i svi u obe fabrike će dolaziti ranije jer žele još više.”
