Posle duela sa Mercedesom i poboljšanja SF-26 u Kini, Ferrari cilja trijumfe na stazama poput Monaka, Japana i Majamija
Ferrari, tim iz Maranela, ostaje jedina ozbiljna konkurencija Mercedesu na početku nove sezone Formule 1, s obzirom na to da je Red Bull van igre, a McLaren još uvek nije dostigao potrebni nivo. Napredak bolida SF-26 bio je posebno primetan tokom trke za Veliku nagradu Kine, gde su vozači Ferrarija vodili u uvodnim krugovima i pružili interesantne duele protiv Mercedesovog tima, uključujući Lewisa Hamiltona, Andrea Antonellija i Georgea Russella. Ove borbe ukazuju na mogućnost da Ferrari uskoro dođe do novih pobeda.
Podsetimo, poslednja pobeda za Scuderiju ostvarena je zahvaljujući Carlosu Sainzu na Velikoj nagradi Meksika 2024. godine, što je sada već udaljeno 30 trka – izuzetno dug period za ambicioznu ekipu kakva je Ferrari. Ipak, optimizam raste pred dolazak staza koje bi mogle odgovarati aktuelnom karakteru Ferrarijevog bolida. Posebno se izdvaja Monako kao potencijalno mesto za prvi trijumf u 2026. godini, ali se šanse vide i na stazama u Japanu i Majamiju.
Charles Leclerc poznat je kao majstor kvalifikacija u Monaku, dok bi Lewis Hamilton mogao da iskoristi prednosti Ferrarijevog sistema startovanja sa manjim turbo punjačem koji obezbeđuje bržu reakciju od konkurenata. Efikasnost SF-26 u srednjim i sporim krivinama daje dodatnu nadu timu iz Maranela da može konkurisati ne samo u Monaku, već i na stazama kao što su Hungaroring ili Zandvoort.
Šef tima Fred Vasseur istakao je nakon trke da je zadovoljan viđenim napretkom: “Mislim da je sve bilo pod kontrolom. Uvek postoji mala zabrinutost jer se svašta može dogoditi, ali teško je zamrznuti pozicije na stazi. Vozači su profesionalci i uživao sam”, poručio je Vasseur naglašavajući vrednost borbi među svojim vozačima: “Bilo je dobro pustiti ih da se takmiče jer to doprinosi timu i Formuli 1.”
Vasseur takođe smatra da Mercedes još drži određenu prednost: “Kada smo u režimu napada možemo se braniti uz nešto veće trošenje pneumatika, ali kada oni imaju čistu stazu brži su za nekoliko desetinki”, ocenio je Vasseur ističući da će tek naredne trke doneti pravi test odnosa snaga.
Ukoliko Ferrari iskoristi prednosti svojih tehničkih inovacija i vozačkog kadra na povoljnim stazama te ukoliko konkurenti poput Antonellija naprave greške kao što se dogodilo četiri kruga pre kraja trke u Kini – Maranelo bi mogao prekinuti dugu seriju bez pobede još tokom prve polovine sezone 2026.
