Oliver Bearman i Franco Colapinto u centru pažnje, Nikolas Tombazis i Carlos Sainz ističu bezbednost kao prioritet
Međunarodna automobilska federacija (FIA) najavila je seriju važnih sastanaka sa vozačima Formule 1 nakon burnih dešavanja na trci u Japanu, gde je došlo do incidenta između Olivera Bearmana i Franca Colapinta. Pauza tokom aprila iskorišćena je za razmatranje prvih ozbiljnih izmena novog pravilnika „kraljevske klase” automobilizma, a akcenat je stavljen na bezbednost i kvalifikacioni sistem.
Kako je saopšteno, direktno nakon poslednje trke kalendara održane u Japanu, FIA je pokrenula hitne konsultacije povodom incidenta koji se dogodio kada je Oliver Bearman izbegavao Franca Colapinta. Taj događaj izazvao je veliku zabrinutost među vozačima i timovima, posebno zbog mogućih posledica s obzirom na znatno veće brzine koje su dozvoljene korišćenjem “boost” dugmeta – povećanje brzine za 30 do 50 km/h na pojedinim deonicama staze.
Nikolas Tombazis, direktor za jednosede pri FIA, potvrdio je da će izmene pravila biti uvodene postepeno kako bi se osigurala maksimalna bezbednost učesnika. Prema njegovim rečima, ključne tačke biće upravo kvalifikacije i sigurnosni protokoli. Vozači neće imati pravo glasa na završnim sastancima, ali će njihova mišljenja biti saslušana kroz zvanične konsultacije.
Predstavnik GPDA (udruženja vozača), Aleksander Vurz, istakao je da su piloti izuzetno angažovani oko predstojećih izmena: „U poznatoj WhatsApp grupi koju smo osnovali 2015. ili 2016. godine trenutno vlada prava ‘eksplozija’ poruka. Nikada nije bila toliko aktivna – vozači dele svoje ideje, rešenja i tehničke poglede”, rekao je Vurz. On naglašava jasnu poruku: “Želimo da nas čuju.” Vurzov rad dopunjuje Carlos Sainz, koji kao direktor udruženja insistira na fleksibilnosti FIA i FOM-a: „Upozorili smo da može doći do incidenta kakav se desio Bearmanu – bilo je pitanje vremena”, izjavio je španski vozač nakon trke u Japanu.
Sainz posebno naglašava koliko su sadašnje brzine opasne: „Sa boost dugmetom brzine su veće za 30, 40 ili čak 50 km/h. Zamislite da se slično desi u Las Vegasu ili Bakuu gde ne postoje iste zone za izletanje. Nadam se da će Formula 1 preispitati pristup i da timovi neće biti suviše rigidni prema promenama”, zaključuje Sainz.
Očekuje se da prve konsultacije budu održane virtuelno naredne nedelje, dok će početak primene novih mera biti usmeren ka vikendu Velike nagrade Majamija (od 1. do 3. maja). Bezbednost takmičara i prilagođavanje pravila ostaju centralne teme koje će oblikovati nastavak sezone Formule 1.
