Inženjer Shintaro Orihara najavljuje poboljšanja pogonske jedinice, dok Mike Krack i Adrian Newey planiraju aerodinamičke izmene za naredne trke
Honda i Aston Martin najavili su značajan napredak pred nastavak Formule 1. Prema rečima inženjera Shintara Orihare, napredak motora za Aston Martin je onakav kakav su očekivali. Poboljšanja će biti vidljiva već na trkama u Budimpešti i Holandiji. Tokom Velike nagrade Belgije, tim se još uvek suočava sa izazovima, ali napredak u motoru daje dodatnu nadu.
Planirane promene i trenutni izazovi za Aston Martin
Aston Martin je, pod vođstvom Adriana Neweya, odlučio da žrtvuje prvi deo sezone kako bi radio na velikom skoku u performansama. Iako će bolid AMR26 još jednom prolaziti kroz teškoće na stazi Spa-Francorchamps, optimizam raste zbog nadolazećih poboljšanja. Honda je istakla da trenutno testira novu pogonsku jedinicu na dinamometru pre njenog debija. „Napredak je dobar. Nećemo odmah biti na najvišem nivou, ali rezultat je onakav kakav smo želeli. Uzbuđeni smo što donosimo novu jedinicu snage“, izjavio je Shintaro Orihara, šef Hondine staze.
Cilj: spojiti performanse motora i bolju upravljivost
Orihara dodaje da su fokusirani na performanse motora i njegovu integraciju sa menjačem, što bi trebalo poboljšati ukupnu upravljivost bolida. „Radimo naporno da to postignemo“, istakao je Orihara. S druge strane, Mike Krack, šef Aston Martina, pokazuje oprezan optimizam pred buduće trke. „Pazimo na očekivanja jer smo još daleko od vrha i sredine poretka“, rekao je Krack.
Spa-Francorchamps — još jedna teška trka pre velikih promena
Ipak, Aston Martin ostaje realističan pred trku u Belgiji. Lance Stroll je ranije izjavio da dolazi najteža trka godine za tim iz Silverstonea. Krack potvrđuje: „Znamo koliko ovaj krug utiče na parametre našeg automobila i slažemo se sa Lanceom Strollom. Nećemo patiti samo zbog dužine kruga već i zbog njegovih karakteristika.“
Pogled unapred: nova energija za tim iz Silverstonea
Slično razmišlja i Honda koja priznaje kompleksnost Spa staze u poređenju sa Silverstonom zbog dugih pravaca i potrebe za optimalnom raspodelom energije tokom kruga. „Imamo podatke ali moramo proveriti najbolju strategiju“, kaže Orihara. Uprkos svemu, atmosfera u timu ostaje pozitivna zahvaljujući zajedničkom radu svih članova iz Aston Martina i Honde.
Naučene lekcije i važnost simulacija
Krack naglašava značaj konstantnog učenja bez obzira na trenutni nivo forme tima: „Mnogo toga treba naučiti — od energetike do optimizacije kroz simulacije.“ On zaključuje da svaki vikend donosi nove izazove koje ekipa mora analizirati kako bi bila konkurentnija kada stignu poboljšanja tokom leta.
