Francusko-alžirski vozač završio sezonu na 12. mestu sa 51 poenom i debituje na podijumu u Holandiji, osiguravši sedište pored Maksa Verstapena za 2026.
Isack Hadjar, mladi francusko-alžirski vozač, otvoreno je govorio o izazovima i pritisku pre nego što je potpisao za Red Bull Racing, ali je naglasio da je od početka znao šta ga očekuje – potreba da od prvog dana pokaže kvalitet i ostavi trag. Hadjar se pridružio timu Racing Bulls za sezonu 2025, čime je ostvario svoj debi u Formuli 1. Sezonu je završio na 12. mestu u generalnom plasmanu sa osvojenih 51 poenom, a posebno se istakao prvim plasmanom na podijum na trci za Veliku nagradu Holandije.
Njegovi rezultati bili su dovoljni da privuku pažnju rukovodstva Red Bull-a, pa mu je obezbeđeno mesto u glavnom timu pored Maksa Verstapena za sezonu 2026. Drugo sedište Red Bull Racinga poslednjih godina bilo je izvor mnogih dilema i promena – Liam Lawson je zamenio Sergija Pereza tokom 2025, ali se njegova epizoda završila brzo nakon samo dva trkačka vikenda. Nakon toga šansu dobija Juki Cunoda koji ostaje do kraja te iste sezone, ali sada preuzima ulogu rezervnog vozača dok Hadjar postaje stalni član tima.
Od odlaska Sergija Pereza, Maks Verstapen dominira ekipom – više od 70% bodova koje je tim sakupio dolazi upravo od Holanđanina. Statistika ukazuje da je Perez bio jedini koji je uspevao da isprati tempo Verstapena na drugom sedištu tima.
Hadjarova karijera beleži konstantan uspon: nakon što se istakao u Formuli 2, ekspresno prelazi u Racing Bulls gde već tokom prve F1 sezone pokazuje zavidne veštine upravljanja bolidom i takmičarsku zrelost. To mu otvara vrata Red Bulla gde novu sezonu započinje oprezno ali motivisano.
U razgovoru za zvanični sajt Formule 1, Isack Hadjar nije krio zadovoljstvo zbog prilike da vozi uz Maksa Verstapena: “Veoma uživam”, rekao je Hadjar. Komentarišući pritisak koji donosi drugo sedište Red Bulla dodao je: “Što se tiče pritiska, osećao sam se dobro. Naravno, početkom godine sam bio veoma nervozan jer nisam imao mnogo iskustva u Formuli 1”.
Ostaje da se vidi kako će mladi vozač odgovoriti na izazove elitnog društva i kako će Red Bull pokušati da pronađe stabilnost na poziciji koja im već neko vreme donosi glavobolje.
