Na prvom treningu za Veliku nagradu Azerbejdžana, Sainc je ostvario značajan napredak, dok je Alonso završio na 19. mestu i suočava se sa penalizacijom zbog promene motora.
Karlos Sainc i Fernando Alonso bili su u centru pažnje tokom slobodnih treninga za Veliku nagradu Azerbejdžana, gde je Sainc pokazao napredak, dok je Alonso ostao pri dnu tabele i dobio kaznu. U prvom treningu, George Russell je postavio najbrže vreme, ispred Maxa Verstappena, Charlesa Leclerca i Lewisa Hamiltona. Razlike među vodećima bile su minimalne, svega 0,4 sekunde na veoma dugoj stazi, što najavljuje uzbudljiv vikend.
Oba španska vozača stigla su u Baku sa unapređenjima na svojim bolidima. Sainc je u Williamsu dobio olakšani šasiju i pet novih aerodinamičkih elemenata, dok je Alonso u Aston Martinu imao smanjenje težine. Ipak, rezultati su bili različiti. Sainc je, zahvaljujući novom šasiji i poboljšanjima, napredovao sa začelja do 12. mesta, odmah ispred Alexa Albona koji je bio 13. Ovaj rezultat je najbolji za Williams još od proleća, jer su obojica bili na samo dve desetinke od ulaska u Q3. Sve to postignuto je uprkos početnim problemima sa zadnjim kočnicama, koje su se pregrejale posle pet krugova. Tim je brzo reagovao i omogućio Saincu da nastavi trening.
Tok treninga i problemi sa bolidima
U međuvremenu, Alonso je završio tek na 19. mestu, ispred Lancea Strolla i Valtterija Bottasa. Tokom sesije imao je nekoliko neobičnih trenutaka, uključujući promašivanje kočenja u prvoj krivini sa srednje tvrdim gumama, nakon čega je udario volan i na kratko pustio ruke sa upravljača, što je ukazivalo na moguće tehničke probleme. Osim toga, Alonso je imao 22 km/h manju maksimalnu brzinu u odnosu na Russellov Mercedes, što sugeriše da je problem i dalje u nedostatku snage Honda pogonske jedinice.
Zbog toga će Alonso, kao i njegov timski kolega Stroll, menjati više elemenata motora pred kvalifikacije i trku u Bakuu. Menjaće se unutrašnja jedinica za sagorevanje (ICE) i turbo, što automatski povlači kaznu i startovanje sa začelja ili iz pit lejna u nedelju. S druge strane, Andrea Kimi Antonelli je imao tehničkih problema sa hidraulikom čim je stavio mekane gume, pa je morao da završi sesiju ranije. Iako to nije presudan gubitak, Antonelli je vikend započeo sa manjim pehom na stazi koja mu inače odgovara.
Statistika i očekivanja za nastavak vikenda
Kimi je bio najbrži posle prve serije krugova na tvrdim gumama, ali je Verstappen bio veoma blizu, iako je u najbržem krugu popustio gas na zadnjoj pravoj. Alonso je u toj fazi bio 11. sa belim gumama, ali su tri rivala tada još bila bez vremena zbog tehničkih problema. Sainc je tada bio poslednji zbog kvara na zadnjim kočnicama, što ga je ograničilo na samo pet krugova. Albon je završio kao 14. sa svim novitetima na Williamsu i olakšanom šasijom.
Na kraju, rezultati sa prvog treninga pokazuju da je napredak Sainca u Williamsu očigledan, dok Alonso i Aston Martin moraju da pronađu rešenje za probleme sa pogonskom jedinicom. Očekuje se da će borba za plasman u Q3 biti izuzetno neizvesna, a penalizacije za Alonsa i Strolla dodatno komplikuju njihove šanse za dobar rezultat u Bakuu.
