Vozač Ferarija imao je sjajne poteze i izvanredno preticanje, ali ističe da je kasni izlazak bezbednosnog vozila sprečio napredak na još nekoliko pozicija
Karlos Sainc, vozač Ferarija, istakao se tokom sprint trke na Velikoj nagradi Kine, prikazavši nekoliko izuzetnih poteza i spektakularno preticanje. Ipak, Sainc je nakon trke izrazio nezadovoljstvo jer mu je izlazak bezbednosnog vozila šest krugova pre kraja onemogućio da osvoji još nekoliko pozicija u završnici.
Sainc je tokom trke vozio na tvrdim gumama, što mu je davalo prednost u odnosu na rivale koji su bili na srednje tvrdim pneumaticima i počeli su da gube tempo. Upravo u tom trenutku, kada su gume suparnika gubile performanse, došlo je do izlaska bezbednosnog vozila koje je neutralisalo trku i omogućilo vozačima sa slabijim gumama da sačuvaju pozicije do samog kraja. Među njima bio je i Maks Ferstapen.
Jedan od najatraktivnijih momenata trke bio je Saincov manevar prilikom preticanja Vilijamsa. Španski vozač uspeo je da kontroliše bolid uprkos teškoj situaciji pri kočenju, za dlaku izbegavši sudar sa Estebanom Okonom, a istovremeno ostavio Enca Bortoleta iza sebe u prvoj krivini. Sa produženom putanjom kroz krivinu nastavio je borbu za plasman u sredini poretka.
Posle sprint trke, Sainc je izjavio: “Bila je to dobra trka sa nekoliko lepih preticanja, ali šteta zbog bezbednosnog vozila na kraju. Mislim da nas koji smo bili na tvrdim gumama to sprečilo da preteknemo još dva ili tri automobila u poslednjih šest krugova, jer se videlo da oni na srednjim gumama mnogo više pate”, rekao je Sainc. On je dodao: “Za sada nastavljamo sa testiranjem novih stvari i pokušavam što bolje da se prilagodim automobilu jer sam imao dosta problema sa pouzdanošću tokom sezone”.
U finišu sprinta vodila se velika borba između čak osam bolida iz sredine tabele, među kojima su bili i Red Bullovi bolidi. „Na kraju su razlike bile minimalne. Čak su i Red Bullovi delovali kao da su više u našoj borbi nego u borbi za vrh, te se stvorio zanimljiv paket vozača. Imali smo prednost na tvrdoj gumi, ali kao što sam rekao, šest krugova pre kraja izlazak bezbednosnog vozila nam nije dozvolio potpunu povratak”, zaključio je Sainc.
Ovaj rezultat ne menja značajno plasman Karlos Sainca u generalnom poretku, ali njegov nastup pokazuje napredak Ferarija po pitanju strategije sa pneumaticima i individualne vožnje španskog asa. Naredna prilika za dokazivanje biće glavna trka Velike nagrade Kine.
