Vozač Williamsa Karlos Sainc završio je na 18. mestu na Velikoj nagradi Mađarske i izrazio razočaranje učinkom tima tokom prve polovine sezone.
Karlos Sainc je ocenio da je prva polovina sezone u Formuli 1 za Williams bila „loša, veoma loša“, nakon što je na Velikoj nagradi Mađarske završio kao osamnaesti. Fokus_keyphrase „Karlos Sainc izjava“ pojavljuje se već u uvodu, a Sainc nije krio nezadovoljstvo zbog performansi bolida, tempa i nedostatka konzistentnosti tokom trke.
Tokom trke na Hungaroringu, Karlos Sainc imao je više problema sa bolidom nego ikada ranije ove godine. Osim slabih performansi, španski vozač je dobio kaznu zbog kontakta sa Pjastrijem dok ga je obilazio za ceo krug. Sainc tvrdi da sistem za plave zastave nije radio ispravno. „Bilo je mnogo problema sa plavim zastavama jer sistem nije funkcionisao. Nismo znali kada dolazi neko iza nas jer volan inače daje signal, a danas nije davao nikakvo obaveštenje. Ni tim me nije često upozoravao,“ rekao je Karlos o incidentu.
Problemi tokom trke i kontakt sa Pjastrijem
Sainc ističe da su problemi kulminirali baš kada se borio sa Fernandom Alonsom za poziciju. „Bio sam u borbi sa Fernandom za poziciju, vodili smo normalnu bitku, a onda se pojavio McLaren koji nisam ni video da dolazi,“ objasnio je Španac. Kazna od pet sekundi uticala je negativno na njegov rezultat jer je do tog trenutka vozio solidnu trku s obzirom na stanje svog bolida.
Pored toga, neplanirano stajanje u boksu pri kraju trke dodatno ga je unazadilo. „Ne znam zašto su me pozvali u boks kada sam bio ispred Bearmana i Alexa i imao dobru prednost nad njima,“ dodao je Sainc govoreći o odluci tima da ga povuku u pit-stop svega 13 krugova pre kraja.
Analiza Williamsovih problema i lična adaptacija
Vozač Williamsa napominje da poslednja unapređenja bolida nisu dala očekivane rezultate: „Prednje krilo iz Silverstona jeste pomoglo, ali manje nego što smo mislili. Problem nije samo prednje krilo već ceo auto koji ne generiše dovoljno aerodinamičkog prijanjanja,“ istakao je Sainc.
U osvrtu na dosadašnji tok sezone rekao je: „Loša, veoma loša, razočaravajuća — daleko ispod naših očekivanja i mesta gde želimo kao tim da budemo.“ Kao primer naveo je napredak timova poput McLarena i Astona koji su uspeli da reaguju kada stvari nisu išle po planu i primene naučene lekcije kroz novu regulativu.
Kontekst rezultata i naredni koraci za Williams
„Sada zavisi od nas da li ćemo moći isto tako brzo reagovati i unaprediti bolid,“ zaključuje Karlos Sainc. On smatra da lično izvlači maksimum iz bolida i motora u ovoj sezoni: „Veoma sam dobro prilagodio vožnju novim pravilima pa nisam ni nezadovoljan ni depresivan — ali auto mora značajno bolje ako želimo napredak.“
Na pitanje o produženju saradnje sa Williamsom tokom letnje pauze ostavlja otvorena vrata: „Plan jeste da odlučimo uskoro, ali treba sve sagledati hladne glave,“ zaključuje španski vozač.
