Šef tima Red Bull Laurent Mekies osporio odluku FIA o sistemu ADUO, uz tvrdnju da podaci ne ukazuju na dominaciju motora Red Bull-Ford u odnosu na Mercedes.
Laurent Mekies, šef tima Red Bull, javno je izrazio nezadovoljstvo povodom odluke Svetske automobilske federacije (FIA) o sistemu Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO), tvrdeći da ne postoje podaci koji bi sugerisali da motor Red Bull-Ford ima prednost u odnosu na konkurenciju, posebno Mercedes. Polemika oko ADUO sistema dodatno je uzburkala odnose među timovima i izazvala političku i tehničku raspravu unutar Formule 1.
Sporni sistem ADUO zamišljen je kao alat za izjednačavanje konkurencije kroz dodatne mogućnosti razvoja motora za one koji su u zaostatku. Međutim, FIA je na osnovu dosadašnje analize proglasila motor Red Bull-Ford kao referentnu tačku po pitanju performansi unutrašnjeg sagorevanja, što je naišlo na direktan otpor iz Milton Kinsa. Iako su pravila jasna i odnose se isključivo na motor sa unutrašnjim sagorevanjem (MCI), Mekies insistira da „ne postoji nijedan podatak koji sugeriše da imamo prednost nad našim prijateljima iz Mercedesa”.
Nakon što je Lewis Hamilton tokom zvanične konferencije za štampu pred Veliku nagradu Monaka izjavio: „Red Bull ima najmoćniji motor, Mercedes je drugi, a mi [Ferrari] smo iza”, tenzije su dodatno porasle. Ova izjava sedmostrukog svetskog šampiona odjeknula je u padoku i izazvala reakciju u Red Bullu, gde su odlučili da po prvi put otvoreno progovore o procesu evaluacije FIA.
Mekies ističe zabrinutost zbog načina procene performansi timova: „Za ispravnu raspodelu prednosti dominantnom timu, a ne onom koji ga sustiže, potrebno je imati izuzetno visoko poverenje u metodologiju ocenjivanja hijerarhije učinka”, navodi šef tima Maxa Verstappena.
Kao rezultat žalbe koju je uložio Red Bull, FIA je privremeno stopirala sprovođenje ADUO sistema dok se detaljno ne preispitaju svi podaci prikupljeni tokom prvih pet trka ove sezone. Ova odluka znači da privremeno neće biti omogućena dodatna razvojna sredstva timu Mercedes i njegovim klijentima dok traje revizija postupka.
FIA je potvrdila da će naredne ključne analize vezane za ADUO biti sprovedene nakon trka za Veliku nagradu Mađarske i Meksika. Time se jasno pokazuje da borba oko tehničkih pravila prelazi granice staze i ulazi duboko u prostorije saveza i timova.
