Karlos Sainc optužio je Maksa Ferstapena za agresivnu vožnju u drugom krugu trke za Veliku nagradu Majamija, dok je Ferstapen poručio da ‘zona sredine’ donosi haos
Maks Ferstapen, četvorostruki šampion Formule 1, našao se u centru pažnje nakon incidenta sa Karlosom Saincom tokom drugog kruga trke za Veliku nagradu Majamija. Španac iz tima Ferrari žestoko je kritikovao Ferstapena zbog rizičnog poteza na stazi, smatrajući da ga je vozač Red Bulla izgurao bez prostora i time ugrozio njegovu vožnju.
U spornoj situaciji, Karlos Sainc se nalazio na svojoj putanji kada je Maks Ferstapen pokušao da ga pretekne bez dovoljno prostora, što je rezultiralo kontaktom i pomeranjem bolida sa brojem 55. Da bi izbegao veću štetu, Sainc je morao da koriguje svoju liniju vožnje. U isto vreme, Aleks Albon iskoristio je trenutak i nakratko pretekao svog timskog kolegu, ali ga je Sainc ubrzo vratio iza sebe i tokom ostatka trke ostavio osam sekundi iza sa istim automobilom.
Tokom prenosa, Sainc je putem radija izrazio nezadovoljstvo: „Izgurao me napolje. Misli da može da radi šta hoće jer se bori u sredini poretka“, rekao je vidno uznemiren Španac usred borbe na stazi.
Na pitanje novinara kako komentariše izjave bivšeg timskog kolege iz Toro Rosa (2015), Maks Ferstapen delovao je zbunjeno: „Ne znam. Zona sredine je haos, tako da ne znam šta bih rekao“, izjavio je Holanđanin uz dozu rezerve, što može biti indirektno priznanje o nedostatku obazrivosti tokom manevra. Ferstapen je dodao: „Na izlazu iz prve krivine dotakao mi je prednje gume i mislim da mi je malo oštetio prednje krilo“, mada su analize pokazale da je upravo on bio taj koji je inicirao kontakt. „Na sreću nije došlo do bušenja gume, ali to se može desiti“, zaključio je Ferstapen.
Upitan postoji li lična netrpeljivost između njih dvojice, s obzirom na raniju saradnju u Toro Rosu, Ferstapen kategorično odbacuje takvu mogućnost: „Nema nikakve veze sa tim“, jasno poručuje šampion.
Incident dolazi nakon što se Maks Ferstapen našao pod dodatnim pritiskom zbog tromba prilikom starta trke i ulaska u vlažnu zonu prve krivine. Da nije bilo tog incidenta, mogao bi biti ozbiljan kandidat za podijum ili više.
