Maks Verstapen nastavlja niz podijuma u sezoni 2026, ali izražava nezadovoljstvo trenutnim stanjem u Formuli 1 i ulogom baterija.
Maks Verstapen je u sezoni 2026. Formule 1 zabeležio zanimljivu statistiku: u poslednjih osam trka ili se popeo na podijum, ili je morao da odustane zbog incidenta. Ova serija rezultata, u kojoj je doživeo udes u Silverstonu i Zandvortu, ali i ostvario niz uspeha, približila ga je pobedi koju su ove godine ostvarili samo Mercedes, Meklaren i Ferari. Iako se činilo da su problemi sa početka sezone, kada je razmišljao o povlačenju iz Formule 1, nestali, Verstapen i dalje otvoreno kritikuje pravac u kojem se šampionat razvija.
U razgovoru za podkast ‘P1 with Matt & Tommy’, Verstapen je izneo svoje mišljenje o trenutnim bolidima Formule 1. „Ovi bolidi ne vrede ništa“, izjavio je, naglašavajući da mu se ne dopada trenutna situacija. On smatra da je prevelika zavisnost od baterija i njihovog upravljanja uništila pravi trkački duh.
Uticaj baterija na trkanje i nezadovoljstvo vozača
Prema Verstapenu, sada sve zavisi od baterije, njenog punjenja i pražnjenja. „Na primer, u Monci smo videli potpuno drugačiju trku, jer ste ograničeni baterijom. Možete da pretičete, ali vam protivnik odmah uzvrati. To je kao jo-jo“, objasnio je Verstapen. Slično mišljenje deli i Fernando Alonso, koji je takođe istakao da trenutni bolidi ne dozvoljavaju vozačima da koriste svoje instinkte.
Osim toga, i drugi vozači, poput Landa Norisa, žalili su se da pretiču čak i kada to ne žele. „To nisu prava preticanja, nema stvarne zabave u takvim trkama. Nadam se da će se situacija popraviti narednih godina, uz povećanje snage motora sa unutrašnjim sagorevanjem i smanjenje uticaja baterije“, dodao je Verstapen.
Predlozi za budućnost Formule 1 i reakcije kolega
Verstapen ima jasnu viziju idealne Formule 1. „Šta bih uradio? Promenio bih motor. Vratio bih V8 agregate. Time bi se mnogo toga rešilo, jer su ti motori bolji u svim uslovima: lakši za vožnju, lakši za upravljanje. Ako je potrebna baterija bez DRS-a, neka bude“, rekao je Verstapen. Ipak, do 2030. godine ostaje još mnogo pregovora i promena pravila, ali poruka je jasna – nešto nije u redu sa bolidima za 2026. godinu.
Fernando Alonso je pred trku u Bakuu istakao da trenutni bolidi idu protiv instinkta vozača. „Najgore je što sada morate što sporije da dodajete gas i što kasnije da ga stisnete do kraja. To briše svaku razliku među vozačima. Svi možemo da vozimo tako i nema gotovo nikakvih razlika, što je posebno teško u kvalifikacijama“, zaključio je Alonso.
Implikacije za budućnost Formule 1
Zbog ovakvih izjava, jasno je da su vodeći vozači, poput Maks Verstapena i Fernanda Alonsa, nezadovoljni trenutnim smerom u kojem ide Formula 1. Očekuje se da će njihovi komentari uticati na buduće promene pravila i razvoj bolida. Pitanje je da li će organizatori poslušati vozače i vratiti više kontrole u ruke onih koji su najvažniji za sport – samih trkača.
