Holanđanin reagovao burno na pitanja o incidentu iz Barselone, Red Bul najavljuje tehničke izmene pred nastavak sezone
Maks Verstapen, aktuelni šampion Formule 1, našao se ponovo u žiži javnosti nakon što je na medijskom danu pred Veliku nagradu Japana u Suzuki imao žestoku raspravu sa britanskim novinarom. Verstapen, koji je poslednjih godina dominantan vozač šampionata, trenutno zaostaje 43 boda za Džordžom Raselom, vodećim u generalnom plasmanu, ali čini se da su problemi Red Bula i promena pravila uticali i na njegovo raspoloženje.
Nakon što je nedavno briljirao na stazi Nirburgring u seriji NLS vozeći Mercedes AMG GT3, gde je ostvario pobedu pre nego što je bio diskvalifikovan, Verstapen je otputovao u Japan. Tamo je imao priliku da testira automobil iz domaće Super-GT serije, ali povratak u F1 okruženje ponovo donosi tenziju.
Prilikom konferencije za medije u Suzuki, Verstapen je odbio da odgovara na pitanja dok jedan od britanskih novinara ne napusti prostoriju. Povod za neslaganje bila su pitanja o incidentu iz Barselone kada je došlo do kontakta sa Džordžom Raselom i optužbe vezane za gubitak šampionata zbog tog događaja. “Neću početi dok on ne ode”, jasno je rekao Verstapen. Kada ga je novinar upitao da li su razlozi vezani za Abu Dabi ili Barselonu, Holanđanin je potvrdio: “Da”. U daljem razgovoru podsetio se i reči upućenih istom novinaru ranije: “Znao sam da ćeš to reći. I dolaziš s tim glupim osmehom.” Na kraju je zatražio: “Idi odavde”, pokazujući koliko mu slična pitanja smetaju.
Verstapen je poznat po svojoj direktnosti i energičnosti tokom trkačkih vikenda. Nakon burnih vikenda u Australiji i Kini, ni Suzuka nije prošla bez polemike. Kada je reč o sportskom segmentu, Red Bul sprema određene tehničke izmene svog bolida pred nastavak sezone, ali očekivanja su da problemi neće biti rešeni preko noći. Vozači ukazuju na drugačiji osećaj upravljanja novim automobilima: “Veoma je drugačije. Moramo to prihvatiti. Ne možemo mnogo promeniti ove godine, nadam se da će sledeće biti više izmena. Znate šta mislim”, izjavio je Verstapen.
Jedina značajnija promena koja će uskoro stupiti na snagu jeste smanjenje maksimalnog punjenja energije sa 9 MJ na 8 MJ tokom kvalifikacija. “To će pomoći, ali osnova ostaje ista”, istakao je Verstapen i dodao: “Moraš veoma pažljivo ubrzavati – ranije si vozio do limita snage, sada više nije tako.” Ove promene deo su šireg paketa pravila koja bi trebalo da obezbede konkurentniju i uzbudljiviju borbu tokom ostatka sezone.
