MotoGP uvodi novčane i sportske kazne za vozače koji ne prisustvuju promotivnim aktivnostima, što izaziva negodovanje među takmičarima.
Marc Márquez i Pedro Acosta javno su izrazili nezadovoljstvo zbog novih pravila u MotoGP šampionatu, prema kojima vozači mogu biti kažnjeni ako ne prisustvuju promotivnim događajima. Ova odluka, koja uključuje novčane i potencijalno sportske sankcije, deo je strategije Liberty Media da poveća popularnost MotoGP-a, slično kao u Formuli 1. Međutim, mnogi vozači smatraju da ih organizatori dovode do krajnjih granica izdržljivosti.
Nova pravila MotoGP-a i reakcije vozača
Tokom trke u Indoneziji, napetost između vozača i organizatora dodatno je porasla. Nakon subotnjeg Sprinta, Marc Márquez je kritikovao obavezu da odmah po završetku trke, u punoj opremi, provede duže vreme na podijumu. „To je nehumano“, izjavio je Márquez, ističući da su vozači izloženi dodatnom naporu. Takođe je otkrio da je produženo vreme trajanja tzv. ‘Hero walk’-a, tokom kojeg vozači prolaze kroz deo padoka, potpisuju autograme i fotografišu se sa navijačima. Kao rezultat toga, MotoGP je odlučio da uvede kazne za vozače koji izostanu sa ovih aktivnosti. Prema izveštajima, izostanak sa ‘Hero walk’-a može doneti kaznu od 5.000 evra, a u slučaju ponavljanja, moguće su i sportske sankcije.
Stavovi Márqueza, Acoste i drugih vozača
Marc Márquez je naglasio da podržava rast MotoGP-a, ali smatra da postoje i drugi načini za popularizaciju sporta bez prevelikog pritiska na vozače. „Kao vozač, prvi sam koji želi da MotoGP raste i bude još veći. Ali mislim da možemo pronaći druge načine da unapredimo sport, bez tolikog pritiska na vozače. Sada imamo mnogo obaveza, ne samo MotoGP aktivnosti, već i sponzorske ugovore“, rekao je Márquez. Njegov brat, Álex Márquez, takođe je istakao da vozači dolaze do granica izdržljivosti zbog sve većeg broja trka i promotivnih događaja. „Ako preskočite ‘Hero walk’, kazna je 5.000 evra. Mislim da nas dovode do granica, jer imamo sve više trka, više Sprintova, više svega. Na kraju, dolazimo do kraja sezone iscrpljeni, a predstoje i trke po velikim vrućinama. Organizatori bi trebalo da razumeju vozače, jer tokom trke imamo 45 minuta sa 190 otkucaja srca u minuti. To je ono što je teško shvatiti sa njihove strane“, rekao je Álex Márquez.
Pedro Acosta i primer Raúla Fernándeza
Pedro Acosta, budući timski kolega Marca Márqueza, podržao je njegov stav i podsetio na situaciju kada Márquez nije učestvovao u karting trci u Japanu zbog rizika po zdravlje. „Nismo ovde zbog šale. Ne slažem se sa ovakvim merama, posebno jer organizatori ne znaju u kakvom su stanju vozači. Potpuno podržavam što Marc nije išao na karting događaj, jer se bori za mnogo važnije stvari“, izjavio je Acosta. On je naveo i slučaj Raúla Fernándeza, koji je morao da prisustvuje ‘Hero walk’-u i paradi u Mandaliki iako je bio povređen tokom Sprinta. „Što se tiče navijača, razumem da se ljute, ali ako se neko povredi i mora da bira između oporavka i promotivnog događaja, treba da izabere oporavak. Raúl je imao povredu ruke, a da mu se prst potpuno slomio, ne bi mogao da vozi motocikl pri brzini od 340 km/h“, zaključio je Acosta.
Implikacije novih pravila i budućnost MotoGP-a
Ova pravila izazvala su zabrinutost među vozačima, koji smatraju da bi dodatni pritisak mogao negativno uticati na njihovu fizičku i mentalnu spremnost. Pored toga, sve veći broj trka i promotivnih aktivnosti povećava rizik od povreda i umora. Organizatori MotoGP-a nastoje da privuku više navijača i sponzora, ali vozači traže više razumevanja za svoje zdravlje i granice izdržljivosti. Očekuje se da će se dijalog između vozača i organizatora nastaviti, kako bi se pronašlo rešenje koje zadovoljava obe strane.
