Márquez pokazao izuzetnu borbenost protiv Pedra Acoste, dok mu je otkazivanje gume prekinulo napredak u glavnoj trci
Marc Márquez bio je jedan od centralnih aktera na otvaranju MotoGP sezone 2026. godine na stazi u Tajlandu, iako nije ostvario pobedu. Španski motociklista nije bio potpuno oporavljen, posebno se žalio na udobnost i poziciju na modelu GP26, ali je ipak demonstrirao vrhunske veštine i iskustvo tokom uzbudljivog sprinta protiv Pedra Acoste. Odluka sudijskog panela presudila je duel u sprintu, dok su okolnosti u glavnoj trci bile drugačije – Márquez je imao poboljšan ritam kada mu je pukla guma, što ga je sprečilo da ostvari bolji plasman.
U generalnom plasmanu nakon trke u Tajlandu, Marc Márquez ima devet bodova, dok Pedro Acosta predvodi sa 32 osvojena poena. Predstojeći Gran Pri Brazila mogao bi biti prekretnica za Márqueza, iako će njegov fizički oporavak značajno uticati na ambicije. Povratak Autódromo Internacional Ayrton Senna u Goiani u kalendar MotoGP takmičenja prvi put od kraja osamdesetih godina pruža potencijalnu prednost za španskog vozača. Istorijski gledano, Márquez često ostvaruje najbolje rezultate na novim ili povratničkim stazama.
Za moderni MotoGP šampionat ova brazilska staza predstavlja novitet – prethodni pobednici poput Kevina Schwantza, Wayne Gardnera i Eddieja Lawsona trijumfovali su još u starim izdanjima ovog takmičenja. Kada Marc Márquez debitovao na novim stazama tokom karijere – kao što su COTA (2013), Argentina (2014), Tajland (2018) i Mađarska (2025), redovno je ostvarivao pobede zahvaljujući izuzetnoj adaptaciji i sposobnosti da brzo pročita granice svake konfiguracije.
Jedini vozač koji može da parira ovom trendu je Marco Bezzecchi, koji je premijerno slavio na indijskoj stazi 2023. godine. Upravo su Bezzecchi i Márquez vodili oštru borbu tokom sprint trke u Buriramu do Bezzecchijevog pada, dok je kasnije Bezzecchi uspeo da se izdvoji u glavnoj trci zahvaljujući snažnom tempu.
Prilikom analize predstojeće trke u Brazilu ističe se specifičnost staze Ayrton Senna – poznata po velikom broju desnih krivina zbog čega nosi epitet „Anti-Márquez“, ali upravo ovakve „neobične“ konfiguracije često dodatno motivišu šampiona Ducatija koji ističe: „Sviđaju mi se čudni, netipični pravci.“ Posebno drugi sektor staze mogao bi mu omogućiti da iskoristi svoje kvalitete uprkos izazovima koje nosi raspored krivina.
Márquez će tako pokušati da započne rezultatski povratak već na trci u Brazilu gde će se suočiti sa jakom konkurencijom Aprilije i ofanzivom Pedra Acoste, a istorija pokazuje da mu nove staze leže više nego drugima.
