Lando Norris i Oscar Piastri bez pobede, McLaren muče problemi sa Mercedesovim motorom i električnim komponentama
McLaren je u prvih nekoliko trka nove sezone Formule 1 2026 zabeležio svega 18 bodova u generalnom plasmanu konstruktora, što je značajan pad u odnosu na prošlogodišnju dominaciju. Najbolji rezultat tima do sada je četvrto mesto u sprint trci, dok su Lando Norris i Oscar Piastri čak tri puta morali da odustanu zbog tehničkih problema.
Podsećamo, McLaren je tokom sezone 2025 dominirao šampionatom sa čak 14 pobeda, ukupno 34 podijuma, 13 pol pozicija i osvojena oba šampionska naslova – vozački i konstruktorski. Posebno se istakao Lando Norris koji je prekinuo višegodišnju dominaciju Maxa Verstappena. Međutim, početak aktuelne sezone pokazuje sasvim drugačiju sliku tima iz Vokinga.
Iako McLaren koristi Mercedesove pogonske jedinice, rezultati tokom kvalifikacija nisu bili loši, ali ozbiljni problemi isplivavaju na površinu tokom trka za Veliku nagradu. Oscar Piastri imao je težak incident u Melburnu pošto je pri zagrevanju guma izgubio kontrolu nad bolidom zbog naglog uključenja električne energije kao posledice softverskog kvara. Dodatno, na Velikoj nagradi Kine oba bolida McLarena nisu ni startovala usled novog tehničkog kvara vezanog za električne komponente pogonske jedinice.
Ovakav dvostruki izostanak iz trke predstavlja ozbiljan udarac za ambicije tima u borbi za titulu. Prema dosadašnjim parametrima, McLaren trenutno zauzima treće ili četvrto mesto po snazi na gridu Formule 1, što je daleko od dominacije koju su imali tokom sezona 2024. i 2025. Vredno je napomenuti da problemi ne potiču od lošeg razvoja automobila jer je rad na ovogodišnjem modelu počeo još pre završetka prethodne sezone.
Navodi se da Mercedesovi motori donose određene benefite timu iz Vokinga, ali ne pružaju odlučujuću prednost. Štaviše, čini se da ti isti motori uzrokuju probleme – McLaren je još u Melburnu zvanično potvrdio postojanje softverskih problema sa Mercedesovom pogonskom jedinicom, dok Mercedes kao fabrički tim nije imao takvih poteškoća.
Šef tima Andrea Stella izjavio je: “Prilično je neuobičajeno i izuzetno da dva terminalna kvara nastanu istovremeno na istom komponentu. To je deo koji nije pod direktnom kontrolom McLarena – zavisimo od informacija koje nam dostavlja HPP (Mercedes) i potpuno im verujemo.” Stella je dodao: “Razumemo prirodu problema, ali ne znamo uzrok. Sve što možemo povezati jeste deo vezan za električne komponente.”
McLaren tako ulazi u nastavak sezone sa velikim izazovima – tim nema prednost kakvu trenutno ima Mercedes, niti može da parira Ferrariju po brzini ili pouzdanosti. Ostaje im nada da će unapređenja motora i kvalitetan šasijski paket doneti pozitivan pomak kako sezona bude odmicala.
