Hamilton i Leclerc briljirali pri startu u Melburnu, Russell traži izmene pravila dok Ferrari koristi prednost turba
Sezona nove ere Formule 1 započela je u Australiji, donoseći uzbuđenja i povratak rivaliteta između Mercedes-a i Ferrari-ja, dva tima koja su godinama dominirala hibridnom erom. Posebnu pažnju privukao je start trke na stazi Albert Park, gde su Luis Hamilton i Charles Leclerc ostvarili izuzetno snažne reakcije pri polasku, čime su otvorili novu temu rasprave među ekipama.
Srž aktuelnog sukoba tiče se inovativnog načina punjenja turbo sistema i maksimalnog korišćenja električne energije tokom starta. Ferrari je zahvaljujući specifičnoj konfiguraciji svog turbo punjača i načinu punjenja ostvario prednost, dok su u Mercedesu zabrinuti zbog mogućih posledica ovakvog sistema. Nemački tim ukazuje na povećani rizik za one koji trku počinju sa znatno nižim nivoom energije, što može dovesti do opasnih situacija već u prvim metrima trke.
Značajan incident dogodio se upravo na startu trke u Australiji, gde je Liam Lawson ostao bez potrebne energije, dok su Franco Colapinto i Sergio Perez izbegli veće posledice zahvaljujući prisebnosti. Džordž Rasel je detaljno objasnio problem: “Limit za prikupljanje energije po krugu iznenadio je ekipe. Bilo je automobila koji su već prešli liniju merenja sa gotovo potrošenom energijom, dok su oni iza imali mogućnost da krenu sa punim kapacitetom.” Rasel je pozvao FIA-u na izmene pravila, ali iz Ferrarija poručuju da promena nije potrebna, s obzirom na to da njihov sistem omogućava brzo punjenje turba čak i sa manjkom energije pri startu.
Ferrari koristi ovu tehničku prednost kako bi kompenzovao eventualni nedostatak brzine u kvalifikacijama, dok Mercedes pokušava da spreči širenje ove prakse zbog bezbednosnih razloga. Prema zvaničnim podacima, FIA je razmatrala promene pravila, ali uz protivljenje timova koji odlično startuju poput Ferrarija do dogovora nije došlo.
Nova pravila vezana za startove značajno menjaju dinamiku uvodnih trenutaka trke. Vozači sada koriste različite strategije punjenja električne energije i turba kako bi obezbedili optimalan izlazak iz prvih zavoja. Očekuje se da će naredna trka za Veliku nagradu Kine ponuditi jasniji odgovor na pitanje da li će aktuelni spor eskalirati ili će FIA pronaći kompromisno rešenje koje zadovoljava sve strane.
