Trenutni šampion ima težak start sezone, Aprilia preuzima vođstvo dok Ducati očekuje preokret u Evropi
Francesco Bagnaia, trostruki svetski šampion iz Torina, nalazi se na devetom mestu u generalnom plasmanu MotoGP šampionata za 2026. godinu sa ukupno 25 osvojenih bodova. Iako su testiranja u Valensiji krajem novembra 2025. i predsezonski treninzi nagoveštavali povratak dobrih performansi, početak nove sezone pokazao se daleko izazovnijim za vozača Ducatija nego što je očekivao. Bagnaia je nakon turbulentnog završetka prošle godine, kada nije mogao da se u potpunosti prilagodi motociklu GP26, bio smatran jednim od favorita za titulu, ali rezultati sa početka sezone i očigledni napredak Aprilije dodatno su podigli sumnje u mogućnosti tima iz Bolonje.
Nakon što je Aprilia preuzela lidersku poziciju među konstruktorima sa 101 bodom naspram Ducatijevih 69, postalo je jasno da je pred Bagnaijom i njegovim timom ozbiljan zadatak da povrate pobedničku formu. U sprint trci u Ostinu Pecco Bagnaia je osvojio drugo mesto, ali ga je Jorge Martín pretekao u poslednjem krugu. Tim iz Borgo Panigale tada mu je pružio punu podršku uz poruku: “Vraća se na mesto koje mu pripada.” Međutim, glavna trka donela je novo razočaranje – Bagnaia je dobro startovao, ali je zbog veće degradacije guma gubio pozicije i na kraju završio kao deseti. “Nažalost, nismo uspeli da postignemo željeno kočenje i upravljanje motociklom i moramo nastaviti da radimo na tim aspektima,” rekao je Bagnaia posle trke.
Statistika pokazuje slab početak: deveto mesto na dugoj trci u Tajlandu, pad u Brazilu i deseta pozicija u Sjedinjenim Američkim Državama. Od ukupno 25 bodova ove sezone, čak 12 dolazi iz sprint trka. Kada se uporede rezultati sa prethodnim sezonama, razlika je očigledna – na startu prošle godine Bagnaia je bio treći u Buriramu, četvrti u Argentini i pobedio u Teksasu. Još ranije godine donose sličan obrazac: pobeda ili visok plasman već na otvaranju.
Analizom nastupa od ulaska u MotoGP seriju jasno je da samo tokom debitantske sezone 2019. godine Francesco Bagnaia imao slabije rezultate tokom prva tri vikenda – tada nije završio trku u Kataru, bio četrnaesti u Argentini i deveti u Ostinu.
Predstojeći povratak evropskih trka počevši od Jereza mnogi vide kao ključnu priliku za Ducati da konsoliduje formu i pokuša da uhvati priključak za Aprilijom. Pored toga što ekipa očekuje potpuni fizički oporavak Marca Márqueza kao važan faktor za tim ‘rosso’, veruju i da će iskustvo i doprinos Bagnaie biti presudni kako za razvoj motocikla tako i za plasman među konstruktorima.
Ova sezona biće poslednja koju će Francesco Bagnaia voziti za Ducati pre prelaska u Apriliju od 2027. godine na osnovu potpisanog ugovora (2+2). Sam vozač ističe želju da karijeru sa italijanskim proizvođačem završi uz pobede ili barem podijume – što bi bio dostojan oproštaj od brenda o kojem je sanjao još kao dečak.
