Novi model 975 RSE sa Pascalom Wehrleinom donosi trakciju, 800 KS i naprednu aerodinamiku za sezonu 2026-2027
Porsche je ove sedmice zvanično predstavio svoj najnoviji monoplac za šampionat Formule E, model 975 RSE, koji prema tehničkim podacima postavlja nove standarde u ovom takmičenju. Premijera bolida održana je na stazi Paul Ricard, a prve slike i detalji izazvali su veliko interesovanje u svetu automobilizma. Novi Porschevo vozilo razvija maksimalnu brzinu od preko 330 km/h, sa ubrzanjem od 0 do 100 km/h za svega 1,8 sekundi, što je brže čak i od aktuelnih Formula 1 automobila. Vozilo ima stalni pogon na sva četiri točka i snagu do 800 konjskih snaga (KS), dok su inženjeri uspeli da zadrže masu na svega 954 kilograma, čime se značajno povećava agilnost i brzina prolaska kroz krivine.
Jedan od ključnih zahteva vozača bio je poboljšani kontakt s podlogom i veći nivo prijanjanja u krivinama. Nova generacija donosi upravo to – zahvaljujući duplim prednjim krilima i dvostepenom zadnjem krilu, obezbeđena je povećana aerodinamička efikasnost i stabilnost pri velikim brzinama. U poređenju sa prethodnim modelom, automobil sada ima čak 150% više „downforce“-a, što će omogućiti vozačima da ulaze u još agresivnije duele tokom trka. Tehnička unapređenja uključuju i sistem regeneracije kočione energije do čak 700 kW – što je za 100 kW više nego ranije.
Testiranja su pokazala izuzetne performanse na stazi Jarama, gde su novi bolidi već demonstrirali značajno unapređenje brzine u odnosu na prethodne generacije. Za narednu sezonu biće dostupna dva paketa aerodinamike – jedan za veću i jedan za nižu silu potiska, a vozači će moći da biraju konfiguraciju u zavisnosti od režima kvalifikacija ili trke. Dodatno, partnerstvo sa novim proizvođačem pneumatika Bridgestone garantuje još bolje prijanjanje i bolju trakciju.
Vozač Porsche tima Pascal Wehrlein, aktuelni svetski šampion Formule E, istakao je značaj inovacija: ‘Biće to automobil koji će otvoriti nove horizonte navijačima i kritičarima. Iznimno ga je brzo voziti i zabavno upravljati njime, a test boje mi se posebno dopadaju.’
Novi bolid će debitovati krajem godine kao zvanično vozilo šampionata za sezonu 2026-2027., kada Formula E ulazi u svoju trinaestu sezonu. Sa dužinom od 5,5 metara i agresivnim dizajnom karoserije, Porsche želi da potvrdi lidersku poziciju u sve konkurentnijem takmičenju koje ove godine broji rekordnih 17 trka širom sveta.
